司機(jī)是個(gè)私營(yíng)鎢礦的礦主,車是去年12月份以24000全款買入;主要是負(fù)責(zé)運(yùn)輸“礦洞”里面的廢石;礦山的路況十分艱險(xiǎn)復(fù)雜,只有這種“低矮”的4x4改裝的拖拉機(jī)才能應(yīng)付礦山的復(fù)雜路況。簡(jiǎn)而言之就是一款具有中國(guó)特色,自主研發(fā)“專為礦山而生”的利器!??!
下面為大家實(shí)拍介紹這里款“利器”的一些配置;先來(lái)看看“發(fā)動(dòng)機(jī)”先來(lái)幾張?zhí)貙懣嵴眨?/pre>
“發(fā)動(dòng)機(jī)”是很少見的小缸徑“德力195(8.8kW,)立式、單缸、水冷柴油機(jī)”應(yīng)該非常省油;并配備兩種啟動(dòng)模式;
1;手搖啟動(dòng),(注意;這種“立式發(fā)動(dòng)機(jī)”與一般的“臥式發(fā)動(dòng)機(jī)”的手搖啟動(dòng)方向是相反的,臥式手搖啟動(dòng);是按順時(shí)針?lè)较?,立式的恰恰相反;是逆時(shí)針手搖啟動(dòng)。)不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的前面加裝了保險(xiǎn)杠,估計(jì)對(duì)“手搖”啟動(dòng)有一定影響。
2;電啟動(dòng);就是和汽車的啟動(dòng)模式一樣,靠一個(gè)12v的馬達(dá)啟動(dòng)柴油機(jī)。鑰匙一擰輕松啟動(dòng)。
輪胎;前面兩條輪胎是6.00-16;R-1的拖拉機(jī)專用胎,越野防滑能力極佳!
后面?zhèn)€輪胎是“7.00-16的“前進(jìn)”輪胎;應(yīng)該算是國(guó)內(nèi)比較好的輪胎了。
變速箱;是使用的雙變速箱設(shè)計(jì);前面的是手扶拖拉機(jī)的變速箱;3個(gè)前進(jìn)擋,1個(gè)倒檔;并帶“高低速”切換。后“變速箱”4個(gè)前進(jìn)擋;1個(gè)倒檔。這種拖拉機(jī)是以前輪驅(qū)動(dòng)為主,后輪驅(qū)動(dòng)為輔。前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)最高車速:30km/h。
駕駛室;準(zhǔn)坐2人,無(wú)邊門、敞篷車;視野開闊;(不過(guò)有利有弊雨雪天氣就不方便出行作業(yè)咯;)和司機(jī)聊天的時(shí)候還特別“爆料”了這種駕駛室的另外一個(gè)極大的好處;因?yàn)檫@種車只有后輪剎車;相對(duì)又經(jīng)常行駛在危險(xiǎn)狹小的礦山,如果遇到危險(xiǎn)情況方便選擇“棄車保命"??!
轉(zhuǎn)向系統(tǒng);普通機(jī)械方向機(jī);駕駛起來(lái)偏重;
儀表臺(tái);只有唯一的一個(gè)充電、電池儀表顯示。
控制踏板;3個(gè),從左往右數(shù);分別是離合器踏板、剎車踏板、油門踏板。
電池;在副駕駛座位下一塊80安時(shí)蓄電池;
剎車系統(tǒng);只是普通的油式剎車,而且只有后輪剎車,性能偏差!
車架;采用交接式車架;越野能力比一般整體式4驅(qū)拖拉機(jī)有所提高。
車廂;車廂底盤非常低,大概離地間隙在50-60cm左右,穩(wěn)定性高,非常方便人力或者機(jī)械裝卸貨物。標(biāo)準(zhǔn)載質(zhì)量;1000公斤;在我這里拉紅磚為每車1500塊;2.25公斤每塊x1500=3375公斤嚴(yán)重超載了?。徊贿^(guò)符合中國(guó)國(guó)情;車廂大小看起來(lái)應(yīng)該能拉個(gè)2.5方左右;
液壓自卸裝置;采用雙油缸自卸;平穩(wěn)有力!
車橋;高手看看這是多大型號(hào)的后橋;只有“萬(wàn)隆”兩字。(應(yīng)該和一般農(nóng)用車小4輪的通用)。
駕駛,操作、這種拖拉機(jī)還應(yīng)該特別注意以下幾點(diǎn);(相對(duì)有一些復(fù)雜;)
1;四輪驅(qū)動(dòng)可以在爬陡坡時(shí)低速使用,也就是說(shuō)只有前輪驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)打滑時(shí),可掛上四輪驅(qū)動(dòng),采用低1、低2或低3檔爬坡。爬完坡后應(yīng)立即脫開四輪驅(qū)動(dòng),嚴(yán)禁在好的平路和緩坡是使用四輪驅(qū)動(dòng),嚴(yán)禁高速狀況下使用四輪驅(qū)動(dòng)。
2;拖拉機(jī)前輪掉進(jìn)深坑而難以爬出時(shí),可瞬間掛上四輪驅(qū)動(dòng)以增大驅(qū)動(dòng)力,待拖拉機(jī)爬出深坑時(shí)應(yīng)立即脫開四輪驅(qū)動(dòng)。
3;在爬坡轉(zhuǎn)急彎時(shí),應(yīng)盡量避免掛四輪驅(qū)動(dòng)。
4;拖拉機(jī)在4驅(qū)的狀況行駛時(shí),必須先踩下離合器踏板,才能踩剎車。否則可能會(huì)崩齒的嚴(yán)重后果。
5;拖拉機(jī)在前輪驅(qū)動(dòng)的情況下需掛4輪驅(qū)動(dòng)時(shí),應(yīng)先踩下離合器踏板待主、從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速基本同步后,才可掛檔;4輪驅(qū)動(dòng)脫檔前必須先踩下離合器踏板,斷開動(dòng)力,切不可用蠻力操作。
6;4輪驅(qū)動(dòng)在轉(zhuǎn)彎時(shí),不容易脫檔,此時(shí)可掛倒檔片刻,4輪驅(qū)動(dòng)就容易脫開了。
感覺需要改進(jìn)的地方主要有2個(gè);
第一;就是剎車系統(tǒng),本來(lái)就是普通的油式剎車,效果就不怎么樣了,還只有后兩個(gè)輪胎才有剎;最好能改成4輪全剎。
第二;就是燈光系統(tǒng);最起碼前面應(yīng)該加裝個(gè)基本大燈照明吧;后面應(yīng)該加裝個(gè)剎車,轉(zhuǎn)向組合燈。這樣上路才安全放心一些;
以上就是我對(duì)這款拖拉機(jī)初步了解的情況;不足之處還請(qǐng)甲友們指出,大家共同學(xué)習(xí),交流;鐵甲不只關(guān)注工程機(jī)械;專用車輛也是和工程機(jī)械密不可分的。同時(shí)也歡迎甲友們多來(lái)“專用車輛”版塊發(fā)帖。這帖就到這里;欲知更多稀有車輛,敬請(qǐng)關(guān)注“專用車輛”版塊。下面是我實(shí)拍的“一小段”這臺(tái)拖拉機(jī)的視頻分享。網(wǎng)頁(yè)鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁(yè)鏈接