發(fā)帖
評(píng)論
-
瀟灑哥來了 2013-05-28
...............受教了.............深夜發(fā)帖不容易啊.............
回復(fù)(0)
-
kyfboy 2013-05-28
原來都是高手哦!
回復(fù)(0)
-
optionsunny 2013-05-27
不錯(cuò),感謝分享 :victory
回復(fù)(0)
-
魚木子 2013-05-27
看了樓主的分享,很受用,有的沒有用到,也不大懂,不過留著以后再實(shí)踐
回復(fù)(0)
-
一生最愛 2013-05-26
此貼非常好適合干包活,包方或干車數(shù).適合車型卡特,小松,日立等,夏季或在中國南方,國外非洲等地或國產(chǎn)機(jī)可要注意高溫傷機(jī),錢沒回本機(jī)子先蹭爛了。干臺(tái)班機(jī)僅供學(xué)習(xí)參考!
回復(fù)(0)
-
一生最愛 2013-05-26
非常贊成你的補(bǔ)充!適合干包活,包方或干車數(shù)。平臺(tái)很重要?。焊叱鲕囘呴T最好,挖機(jī)裝滿料提大臂時(shí)適當(dāng)伸小臂會(huì)提高速度,雙車并排左右開工,盡量能90度內(nèi)裝車最好,第一斗慢一點(diǎn),第二斗要有翻斗提前量,裝車先前再后,下降大臂時(shí)斗在接觸取料面前盡量回卷一些,斗底面與料面平行些,類似裝載機(jī)取料,這樣可以節(jié)約幾秒時(shí)間,每車最后一斗提前打喇叭,車啟動(dòng)走前剛好裝上。挖機(jī)停水平裝車好,但沒有靠車一邊履帶稍低一點(diǎn)快——這點(diǎn)適合旋轉(zhuǎn)慢的挖機(jī)明顯提高裝車速度。復(fù)合動(dòng)作分解單一做也會(huì)提高速度。個(gè)人意見
回復(fù)(0)
-
wuyan 2013-05-26
頂起
回復(fù)(0)
-
l466543608 2013-05-26
首先感謝樓主跟弟兄們分享.另外補(bǔ)充幾點(diǎn).純屬個(gè)人意見. 第一;如果場(chǎng)地?zé)o限的話,在弄臺(tái)子的時(shí)候臺(tái)子一定要比車的邊門還要高,一定,為什么?因?yàn)槿绻闩_(tái)子比車子的貨門高度還要矮的話沒當(dāng)你每挖一鏟土裝的時(shí)候到在裝或者快到達(dá)邊門的時(shí)候你都要提大臂或者放小臂來升高斗子的高度來以防碰到人家的車,當(dāng)時(shí)你在轉(zhuǎn)的過程中來提臂速度肯定要減慢,因?yàn)榉蟿?dòng)作一增加泵的流量肯定減慢,結(jié)果就造成了速度減慢了,如果你臺(tái)子高,在你挖滿了土后在你轉(zhuǎn)的過程中只要伸點(diǎn)小臂到了放斗就可以了,機(jī)子只有旋轉(zhuǎn)和小臂在活動(dòng)動(dòng)作肯定快..甚至有些時(shí)候你都要壓大臂,根據(jù)地心引力的慣性放大臂機(jī)器是沒有負(fù)荷的,速度也不會(huì)變,相信開機(jī)的人都清楚的.話說回來臺(tái)子一高機(jī)子除了挖土的時(shí)候機(jī)子有負(fù)荷會(huì)慢點(diǎn)的情況下,另外那些旋轉(zhuǎn)放土都是些地心引力的慣性動(dòng)作機(jī)子負(fù)荷也不怎么大液壓泵供油也充足在加上地心引力的負(fù)荷幫助坑定也快,自然而然裝一車速度也要提高點(diǎn)的.一天就可以比往常多幾車的.... 第二;在臺(tái)子比車高的情況下臺(tái)子不能水平.車在那一方必須朝那一方斜.呈現(xiàn)下坡的狀態(tài),當(dāng)然也不能太斜,轉(zhuǎn)的時(shí)候危險(xiǎn)..如果平臺(tái)平的話重斗轉(zhuǎn)的時(shí)候慢,輕斗轉(zhuǎn)的快,總的來說還是慢,如果平臺(tái)斜,斜超車的那方肯定重斗快,輕斗也快,自然而然也快,也是地心引力的問題。 第三;我見過很多駕駛員裝車的時(shí)候幾乎每一斗都要180度轉(zhuǎn)回來挖,其實(shí)在車差一兩斗快滿的時(shí)候就在車旁邊有土的地方挖幾斗就行了,沒必要轉(zhuǎn)回來挖,浪費(fèi)時(shí)間,一天裝100車,一車就廢一二十秒,就爛費(fèi)了很多時(shí)間, 第四;先裝前邊,再裝后邊,為什么呢?如果你是退著裝你把維持履帶可以裝前邊的圖給挖了裝了后邊,到你退時(shí)履帶下邊沒土了你就沒辦法裝前邊了,還有就是如果你是豎著或者斜著裝土先裝前邊的話倒是也可以,夠不到最多動(dòng)一下機(jī)器,如果車是橫著的話你先裝后邊,到后邊裝滿了你裝前邊的時(shí)候后邊的土肯定阻礙你轉(zhuǎn).這時(shí)你肯定要從車頭那里轉(zhuǎn)回來,如果裝石頭你不小心小石頭肯定會(huì)掉下來砸到人家的車,就算砸不到斗子過車頭上邊的時(shí)候你肯定要轉(zhuǎn)慢點(diǎn),以防砸到人家的車..那坑定慢,很慢,,、 以上純屬個(gè)人觀點(diǎn),不喜勿噴..
回復(fù)(0)
-
151203562 2013-05-26
‘具體怎么盡量減少每個(gè)工作裝置先說大臂想要減少大臂的上下運(yùn)動(dòng)就要知道挖土的時(shí)候的上下層次,二臂要控制遠(yuǎn)近,比如裝車的前面就挖遠(yuǎn)處的土裝車箱后就挖近處的土等等這里也不多說要做到這個(gè)地步時(shí)不容易的,有同感的人可以私聊!’ 這個(gè)不大容易,因?yàn)橥谧钕旅娴耐寥绻荤P挖滿的話,挖過幾下之后就是垂直的了,上面的土怎么挖怎么是,但是挖掘機(jī)往后退的時(shí)候,之前挖的就是一個(gè)象懸崖狀的地貌,那么上面的土一灘就夠不到了, 不知你聽懂了嗎?總之就是裝車的前面就挖遠(yuǎn)處的土,但是下面的圖硬,必須從底布飄著挖著到小臂垂直的這塊才能收滿斗子,這樣的話轉(zhuǎn)過去就是到了車廂的后部了。。。。。。要裝到前面必須要伸小臂了。。
回復(fù)(0)
-
張凱敏 2013-05-26
你老板有你這樣的幫手很榮幸 交個(gè)朋友 {:soso_e181:}
回復(fù)(0)