卡特彼勒320DGC挖掘機初體驗

320DGC
2011年徐州制造
2013年山東提車
工作時間402H

400小時不上不下，沒經(jīng)歷歲月的蹂躪何談使用報告？

搜索論壇關于320DGC的帖子寥寥幾篇，關于DGC的回復也大都存在一定的偏激，大家對這臺機器的認識也比較模糊。盡管它上也有四年時間了，那么小弟就憑借這短短的四百小時給大家初步介紹下320DGC吧！

選車
首先介紹下我們這邊的工況，純土方！有多純呢？對，就跟這張娃娃臉一樣純！一副鏟齒可以使用接近一年！

大BOSS提車的時候很簡單，首選的的是神鋼210超8，因為公司有一臺神鋼250了（個人車，掛靠公司施工），裝車速度的確快，但考慮到混臺班有些吃虧，再者今年沒有大的工地開工，市內(nèi)施工渣土車跟不上。所以將車型鎖定在了20噸級別！

去看車的時候恰好是年后第一場大雨，看車的時候大BOSS、我、渣土車老板三人一起去的！接待我們的是個銷售經(jīng)理，因為之前有過接觸，直接談價格！神鋼這幾年賣的相當好，報了個不算便宜的價格105。有余地，這價格還是再看看吧，再看什么車？

住友？
速度快，土方強手！在我們這只設有代理點，保有量太太太太小，怕售后跟不上不考慮、
機王加藤，我干挖機五年了，都沒有見過這車！代理點更是沒有見過！

日立？
在我們這兒保有量僅次于神鋼，代理點太遠，暫定改天去看。

小松？
—8油耗有點坑，直接沒有考慮！

渣土車老板主推卡特，雖然不看好卡特干土方，但還是給咱論壇甲友cat123打了電話，分期110出頭，一個意外的價格！后面就很順利了，價格談妥，交定金提車！

在這報車價不知合適不？？？會不會引起代理商的不滿？要不來個回復可見吧！全款98.5，送一萬五千元的配件，兩千小時免費保養(yǎng)，送1.1方鏟斗，送加油機一個！因為生產(chǎn)年限糾紛又贈送了三千小時大保養(yǎng)，大約一萬多塊，羅嗦了這么久接著往下談。

提車

先說說這車的發(fā)動機吧，跟320D通用的六缸C6.4發(fā)動機！功率調(diào)低了為92.3KW！發(fā)動機整機進口，三菱代工的！

說到發(fā)動機就得談談這車換代了，這車最早原裝進口，11年改為徐州產(chǎn)！在11年之前都是C6.4發(fā)動機！

進口機為0.8方的鏟斗，國產(chǎn)后改為0.9方鏟斗，再后來更為0.93方的鏟斗！

12年開始生產(chǎn)的配C6.6發(fā)動機，發(fā)動機功率不變。發(fā)動機艙布局，油慮位置都變了。

還有座椅由原來飽受詬病的硬座椅換為懸浮座椅。GPS天線、布局變了！其它都一樣，包括操縱感受！

談到發(fā)動機先談動力，小弟開過的車不多，日立 神鋼 大宇沃爾沃都摸過。想要有320D那股沉穩(wěn)的蠻力那是不可能的，畢竟動力在那兒擺著！屬于中上水平吧，但作為土方機完全夠用！

再談油耗，20噸的車對油耗大多比較敏感。這車帶有瞬間油耗顯示，類似與汽車上的一樣。怠速油耗2.95L/H左右吧，涼車4L多，冬天能到5L！

裝車：
裝車我一般打8格或9格油門，油耗在16到17L左右，這是我多次計算的結(jié)果。

混臺班：
新車的時候我混臺班打7格油門，現(xiàn)在我都是打5格油門，吃力點6格！油耗在12到13L！
同一個工地的GC司機打4格，油耗在80多點。這樣就比較害車了。發(fā)動機會有些吃力。

說到發(fā)動機，就得談談這車發(fā)動機的缺點。


只要水溫低于58度，一作動作發(fā)動機黑煙那是突突的，很是恐怖！同一個工地，早上我都是先著車，再打黃油，打完黃油擦擦手休息一下才敢開始熱車動作。早上我都是熱車時間最長的一個，沒辦法，水溫升到58度大約要兩首歌的時間！

聊完了發(fā)動機再聊整車速度吧！
7格油門和8格油門的轉(zhuǎn)速差距很大，如果打8格油門感覺整個機器馬上就猛了許多。裝車一般需要八個油門打底！

作為土方機，速度是參考一個機子的很關鍵因素！這點嘛，我只能說GC動作很穩(wěn)，很容易掌控，感覺后勁十足，動作相對較緩，沒有神鋼那種敏感！整體速度上比神鋼慢一點！

行走動力很充沛，屬于主流水平！

再聊聊鏟斗。
這車鏟斗幾經(jīng)變更，從0.8到0.9再到0.93！現(xiàn)在為0.93方、五齒、1.12米寬的土方斗！利星行給配了1.1方六齒1.22寬的土方斗。

六齒鏟斗優(yōu)勢很明顯，整平利索，挖槽留土較少。但劣勢依舊很明顯，挖建筑垃圾的時候有點吃力，鏟齒中間容易塞垃圾！

現(xiàn)在配的1.1斗很輕松，在油耗 速度上應該是個平衡值！但考慮到裝車速度，還是準備加高十公分，向1.2看起！

因為卡特在速度上不占優(yōu)勢就要在斗容量上找回來！

聊完了這些也就差不多了，再聊聊跟其它機器的對比吧！上圖是剛下夜班三臺GC擺在一起，恰好這三臺車都存在差異。

先介紹最里面那臺老GC也是11上半年產(chǎn)，現(xiàn)在4000多小時，除了保養(yǎng)沒有任何維修！跟我這車存在兩點差異，首先座椅沒有頭枕，再者最主要一點，大臂下落速度很快，不容易掌控！再者是那臺12年產(chǎn)的，除發(fā)動機 座椅差異外其它都一樣，包括整車動作速度都一樣！

這車沒有配備收音機，但有天線和喇叭線頭。自己去某寶上淘了個全新速騰上的CD一體機，60大洋，又買了個24V變12V穩(wěn)變器。改裝上直接完美！

加裝了一個計數(shù)器，裝車的時候很方便，只要6元哦，這車的頭枕不能調(diào)節(jié)，不是很舒服，所以淘了個充氣頭枕！

機子我自己貼了膜，不到200大洋搞定。

送的加油泵，泵油速度一般，但好在濾芯很大。

自己罩上了一層紗網(wǎng)，這是僅僅一個星期就這樣了。粘在紗網(wǎng)上的是柳絮，每年這段時間柳絮都會四處做散，成為水箱的致命殺手。

很多人喜歡拿它跟320D比較，認為這就是簡配車，沒D有力、剛才沒D厚，這就是垃圾車！其實我們理性的分析一下，，比神鋼國產(chǎn)四缸不知強多少倍的原裝進口的六缸發(fā)動，卡特成熟耐躁的液壓系統(tǒng)，更高的保值率，再加上一個誘人的價格你會怎么選擇？


再者GC的鋼材厚度屬于主流水平，并不比住友、神鋼它們鋼材??！只能說D的鋼材比其它土方機厚而已！

總體說說使用感受吧，DGC的力道絕對夠用，速度上來說屬于中等的，開過卡特機老師傅都知道的，速度并不是卡特的優(yōu)勢！整機性能穩(wěn)定！

學歷有限，不對之處還望多多包涵！

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