拆換-7引導(dǎo)輪

履帶鏈筋不好，導(dǎo)致吃導(dǎo)向輪吃的厲害，還有驅(qū)動齒輪，這個導(dǎo)向輪剛換上有4,5個月吧，上次張緊油缸總成也一起換的。
前兩天開出來做事排水（下暴雨涵洞水位太高了車子都走不了，工地施工材料都快竭盡了），先發(fā)個JJ在洞門口的靚圖吧，（基本都在洞里干活，洞子打深了有事沒事都不想出來了，趁機(jī)先發(fā)張申明下，免得在洞洞里修車光線不好，影響甲友們觀光，哥們的鐵哥們在打洞{:soso_e182:}）。。。。。。

這個就是前兩天我們涵洞口進(jìn)口，被大水淹了，排水的方向是我們這邊的貢江梅江河，貢江上面的大壩放水了導(dǎo)致下游，水幾天還都排不掉，這個火車底下的涵洞口是我們?nèi)〗?jīng)的必經(jīng)之路

好了不多說了上今天的主角，這是昨天機(jī)主上班（晚班兩班倒現(xiàn)在我輪到白班的）發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向輪破了個洞了，其實鏈筋不好早就留意到導(dǎo)向輪有裂痕的（現(xiàn)在工地資金緊缺，就想多堅持一段時間的），只是不知道竟然事件會發(fā)生的這么突然。。。早上早早吃了飯，我一個人去拆的，老板出去買新輪子去了。
到倉庫扛了把八十上去，準(zhǔn)備好拆履帶連接銷。
找好連接銷放點張緊油缸黃油，上、八十

找好剛棍本來想叫雜工幫忙來著，還是自己動手豐衣足食吧，一錘八十，都不知道我賺了多少八十了，那汗比，鋤禾日當(dāng)午還多多的，下暴雨{:soso_e113:}

看吧下來了都是我的都是我的功勞{:soso_e128:}

一個人來硬的看來是不行的，來招見風(fēng)使舵。{:soso_e142:}

出來了吧 拔出來千萬要小心哦，后面油缸白缸的那頭嗎，太暴力拔出來的話，會導(dǎo)致它脫臼的{:soso_e144:}看那頭是很容易卡在里面，畢竟還是副廠的硬使勁就不會真的有藕斷絲連了哦

這兩邊螺絲連接處都有點松動的痕跡，裝上時還弄得螺紋膠上去的

頂住千萬要頂住，因為我準(zhǔn)備要破拆了，我是很溫柔的，只有拆的沒有破了

看吧都卸下來了，看洞洞那么大

看右邊的這邊全裂了就剩幾公分連著，拆完這些，我就可以偷會閑了，汗比下暴雨還大，空調(diào)壞了一段，看來我只有吹風(fēng)扇的MING咯,等老板把輪的導(dǎo)向輪拿回來一起換上。。。。。。

還是那個只有做壞事的真相，沒有做好事的真相，（都是急急的，一直都是我們兩弄得，哪里閑的開手給甲友們拍照啊，再說老板在旁邊，再說有都是急著裝，哪里好意思拍{:soso_e122:}）{:soso_e113:}{:soso_e113:}{:soso_e113:}
分工明確，向來都是我在上面操作他在下邊對的。。。好了裝上，打緊履帶黃油收工，也剛好到飯點了下去{:soso_e161:}

這是下午下班，機(jī)子停哪里準(zhǔn)備等車子出渣，我下班了。。。

（看得清臂上面的車貼嗎，洞里拍照的視線不好，文字提醒下{:soso_e182:}）
今天的一天就是這樣子的咯。。。（網(wǎng)絡(luò)不好特意等到這個點來發(fā)帖的{:soso_e103:}）
晚安親愛的甲友們{:soso_e175:}

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