貓的命運(yùn)其實(shí)是很凄慘的，就像個(gè)被轉(zhuǎn)手幾次的丫鬟。美國(guó)人把市價(jià)吵高后倒手讓斗這個(gè)冤大頭買下，售價(jià)還刷新了行業(yè)收購(gòu)紀(jì)錄。但是到手就來了好幾年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，就像雞肋，丟了可惜，養(yǎng)著不賺錢。只能戰(zhàn)線壓縮自生自滅。要鋪開大量的國(guó)際銷售和服務(wù)體系費(fèi)用太高很難養(yǎng)起來的。
貓與久保田在美國(guó)人手上達(dá)成了貓用久保田發(fā)動(dòng)機(jī)但是不做久保田擅長(zhǎng)的拖拉機(jī)兩頭忙，久保田不做貓擅長(zhǎng)的滑移。但是隨著斗的收購(gòu)協(xié)議失效，久保田發(fā)動(dòng)機(jī)面臨被取代，高麗人經(jīng)營(yíng)下的貓可靠性將受到質(zhì)疑。久保田也涉足滑移，發(fā)揮滑移方面的配套優(yōu)勢(shì)；國(guó)內(nèi)廠家特有的本國(guó)銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)、配件優(yōu)勢(shì)也逐漸明顯，三國(guó)混戰(zhàn)好戲還在后面。
其實(shí)這些產(chǎn)品在老板看來都是資本運(yùn)作，都是商戰(zhàn)游戲中的交易數(shù)據(jù)，就像google收購(gòu)摩托羅拉一樣，都是戰(zhàn)略需要，可以捧也可以殺。

感覺樓主對(duì)山貓了解并不多，有些是聽說的吧，事實(shí)并非如此。本人預(yù)言，山貓未來在中國(guó)將成為同行的絕對(duì)霸主，無論品質(zhì)，技術(shù)，配件，服務(wù)和市場(chǎng)投入，優(yōu)勢(shì)實(shí)在太明顯了，雖然并非完美，但有哪個(gè)品牌現(xiàn)在能做得多好？

人家品牌畢竟存在這么多年了。品牌價(jià)值也相當(dāng)高。其實(shí)咱們沒有必要考慮別的。同樣的山貓配件不足其實(shí)別人家凱斯啥的也都不是很全。至于久保田的發(fā)動(dòng)機(jī)。不是做農(nóng)機(jī)的就做不出好東西。。。蘭博基尼也是做拖拉機(jī)出身的?！，F(xiàn)在你看他開出去誰不回頭。。這種設(shè)備都得是按照機(jī)號(hào)來買配件的可以說每個(gè)批次用的東西都有可能不一樣，。另外 滑移這個(gè)東西。本來就是代替勞動(dòng)力的。在國(guó)內(nèi)100塊錢一天的勞動(dòng)力來說 滑移還需要時(shí)間

山貓傷不起啊

看完才知道山貓這么悲催.....

久保田的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺被認(rèn)可的。。。龍工滑移現(xiàn)在也在用KUBOTA的

LZ對(duì)山貓的了解真深厚。

進(jìn)來轉(zhuǎn)一圈，走一走。