徐工500KL之。。。沙場(chǎng)的一些設(shè)備

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先看看裝車(chē)的徐工500KL，由于裝車(chē)的原因，這車(chē)選配的是4方的輕物料鏟斗，滿鏟沙差不多有6噸左右

拉沙唯一的一輛后八輪，貨箱26方左右，裝滿一車(chē)沙39噸左右，也就比長(zhǎng)頭東風(fēng)多個(gè)7,8噸
司機(jī)是甲友《簡(jiǎn)單也很美》的老鄉(xiāng)，曲靖宣威的

4方的鏟斗，在鏟沙篩出來(lái)的料頭的時(shí)候偶爾也會(huì)翹PP，料頭的比重1方差不多有1.7噸，所以一鏟差不多在7噸左右。，但是在鏟料裝卸運(yùn)輸?shù)耐局泻芷椒€(wěn)，不會(huì)翹PP
比較500K的自重就擺在那里

由于是標(biāo)準(zhǔn)臂配的加大斗，所以卸載高度比標(biāo)準(zhǔn)斗要小一些，我們這的翻斗車(chē)貨箱高度一幫都在1.8米以上，加上加大斗的鏟斗底板比標(biāo)準(zhǔn)斗的要長(zhǎng)一些，車(chē)裝到快滿的時(shí)候就有些吃力了，每次裝尖頭的時(shí)候都只能半鏟半鏟的裝，但是在裝貨箱高度稍微矮一點(diǎn)的車(chē)是很有優(yōu)勢(shì)的。
滿鏟有4方多點(diǎn)，20方的車(chē)最多5鏟

這車(chē)由于長(zhǎng)時(shí)間干這樣重的活，前輪的輪邊很容易出問(wèn)題，經(jīng)常打齒輪
這些照片是幾個(gè)月前的了，前個(gè)月去的時(shí)候看到兩個(gè)前輪的輪邊減速的外殼都換過(guò)了，5噸車(chē)干6噸車(chē)的活，傷不起啊

所謂魚(yú)和熊掌不可兼得
這車(chē)帶4方的鏟斗，5噸車(chē)干6噸車(chē)的活，其實(shí)也不會(huì)太吃力，這樣可以提高效率，但是車(chē)的工作負(fù)荷現(xiàn)對(duì)于帶標(biāo)準(zhǔn)鏟斗的車(chē)大很多，所以在使用壽命上就會(huì)大打折扣。
但是在超載現(xiàn)象普遍存在的云南，翻斗車(chē)都超載那么多，鏟車(chē)超載也變得很正常了

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