支持多多發(fā)圖啊

還真都是神器啊。。

三明壓路機(jī)是不錯(cuò)，現(xiàn)在被廈工拿去了，叫廈工三重，估計(jì)也快不行了。

因?yàn)槔先鞯馁|(zhì)量很好，就知道了

在F1賽車群聽到這個(gè)。。。都是群技術(shù)宅，潛水聽到批發(fā)到這里了

深究起來還是我國的搞物理理論研究方面有欠缺，像外國很多做工程機(jī)械方面的工程師很多都是博士畢業(yè)，理論基礎(chǔ)很扎實(shí)，做出來的東西都經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算分析。之前一個(gè)QQ群里聊過這樣的事情，“一個(gè)大學(xué)教授到合肥叉車廠解決怠速震動(dòng)的大的問題，發(fā)現(xiàn)整個(gè)設(shè)計(jì)都完全是憑工程師的經(jīng)驗(yàn)出來的，沒有進(jìn)行過任何理論計(jì)算。。。后來教他們用ANSYS分析出整車的諧振共振頻率之后，修改參數(shù)，震動(dòng)果然減少很多”。。。

你感覺國產(chǎn)的講質(zhì)量嗎，他們就會(huì)賺錢，沒有想都以質(zhì)量打品牌，不是中國技術(shù)不行，像挖掘機(jī)主要部件是進(jìn)口的啊，為什么進(jìn)口的東西裝在外國人車子上，就有比較好的質(zhì)量，裝在國產(chǎn)的車上面，就不行了，你告訴我原因，也許你會(huì)說國產(chǎn)的東西便宜。都是簡單配置，簡單就可以沒有質(zhì)量了。你賺錢就賺錢，不是說要多少好的質(zhì)量，新車出來還都是毛病，你說的過去不。

太簡單了，再做一套而已，經(jīng)過大強(qiáng)度的試用反饋的意見對(duì)你們絕對(duì)有好處，主要是看你們有沒有誠意了，況且我的也是龍工307.

這話好像有點(diǎn)問題，開公司不賺錢那是國企花老百姓的錢才這么干，私企肯定在不同領(lǐng)域不斷開拓發(fā)展。另外據(jù)我所知龍工壓路機(jī)和挖掘機(jī)早在十幾年前就開始設(shè)計(jì)生產(chǎn)了，比三一晚但是比柳工和中聯(lián)早些。在中國算是很早了，按照樓主說法誰家做了挖掘機(jī)別人就不能做那要死掉八成的企業(yè)，挖掘機(jī)價(jià)格都得向卡特看齊，誰倒霉你我都知道。我和大家都一樣，對(duì)國產(chǎn)又愛又恨，愛的是把坑人的洋品牌從神壇上拽下來，洋火洋釘當(dāng)金子賣的時(shí)代一去不返。恨的是多數(shù)國產(chǎn)能用但細(xì)節(jié)品質(zhì)總是缺把火候?？傮w離開我們自己也是沾了便宜罵便宜。

你是哪里的人啊，知道的很多啊，三明 的壓路機(jī)，是被廈工收購了，還沒有看見三明的壓路機(jī)，幾天不是很清楚有嗎，有沒有吧糟蹋就不清楚了。