夜戰(zhàn)歸來之徐工XT750強力第二彈

哎！滑移兩頭忙區(qū)一直就是這樣。不溫不火。看來鐵甲的主力還是挖掘機啊。今天夜戰(zhàn)伴隨著雨戰(zhàn)歸來。帶來了徐工XT750更詳細的照片與大家分享。閑言少敘，上圖為妙。

這個就是我站在封閉清掃器上拍攝的駕駛室內(nèi)部照片。內(nèi)部比較小我體格又比較大。進去不是很方便。徐工的車造型和內(nèi)部控制元件和凱斯類似。從圖上大家可以看出徐工車也是先導(dǎo)操作。也就是說左手手柄控制車輛前后以及轉(zhuǎn)彎和原地回轉(zhuǎn)。右側(cè)手柄就像許多先導(dǎo)操控的裝載機一樣。前后為大臂左右為小臂。每個手柄上都有喇叭，挺實用的。車輛有兩個油門一個是手油門，一個腳踏油門。

坐上去之后?？梢钥匆娢彝葞缀跏巧瓴恢钡模赡芤彩俏疑眢w的質(zhì)量太大吧。好吧！左側(cè)為控制輔具的開關(guān)。也就是說在掃地的時候得一直踩著它。這點來說沒有山貓人性化。（一按我?guī)湍┯覀?cè)就是我剛說的腳油門。平時用的比較少。
說到這。有一個笑話，這輛車的司機看見我的車輔具轉(zhuǎn)動可以按鈕控制不用總踩，問我能不能幫他想想辦法。我果斷的在馬路邊上撿了一塊板磚，告訴他 放在你的腳踏閥上。

這些按鈕盒儀表都集中在車門的上方還是比較一目了然的。但是由于此車后加裝了空調(diào)。而空調(diào)出風口又在頭上。使得原本就很小很矮的駕駛室空間更加緊張。以上都是我的感受，本人身高183公分。相信大部分人都不是很爽，頭部空間狹小很壓抑。（南亞人除外）

手柄特寫，黃色的就是喇叭。此車也有安全桿，看來這個設(shè)計是所有滑移上都有的。

叮叮！驗明正身，徐工徐工，祝您成功。

打開后機蓋，散熱器的位置和設(shè)計大體各家都是類似的。看來只有山貓?zhí)亓ⅹ毿邪?。哎各有所長吧，這里想問下，是不是山貓散熱系統(tǒng)是不是申請的專利啊，怎么沒有國內(nèi)廠商模仿呢。

發(fā)動機也是豎著放的，這個也和大多數(shù)廠家一樣的。不多說。

偷拍到發(fā)動機品牌。日本三菱重工。PS:不會是沈陽三菱出的吧。{:soso_e107:}

最后發(fā)下我的奔波圖片，我從沈陽市g(shù)ov沿青年大街直接開到了遼寧電視臺。就是以10KM/H的速度前進。

此樓陰氣太重啊，太重。
寫到這突然想起來了。。。昨天還說要拍四輪子（兩頭忙）結(jié)果回到家才想起來。哎！看來沒機會了。我已經(jīng)轉(zhuǎn)場了，不知道還有沒有機會看見四輪子了。好了。寫完帖子，睡小覺。