把軸頭焊好以后就要做動(dòng)平衡啦，動(dòng)平衡其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是傳動(dòng)軸上面的鐵塊，那個(gè)叫配重鐵，動(dòng)平衡我已經(jīng)講過(guò)啦，大家自己看下原理，每根傳動(dòng)軸只要維修都要重新做動(dòng)平衡，即使新的出廠的時(shí)候也有做過(guò)動(dòng)平衡，做動(dòng)平衡的目的就是可以使傳動(dòng)軸均勻的轉(zhuǎn)動(dòng)，避免轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)，損壞車輛其他部件，可別小看那一小塊鐵，起的作用可很大哦，由于我在干活呢，不能老拿手機(jī)拍，所以只拍到焊配重鐵的圖片，大家湊合看下，改天我給大家來(lái)一個(gè)詳細(xì)的傳動(dòng)軸維修帖，[attach]1089698[/

期待使用報(bào)告，新車不知道多少米米，按揭的話又是怎樣算?。?
   都打算改行了，搞車車成本低，來(lái)錢快，挖機(jī)現(xiàn)在真的傷不起（車車一年有工程的話搞個(gè)20W差不多，挖機(jī)一年能高出多少?。?img class="smiley" src="/img/smiley/default/mad.gif">

把舊軸套割了以后，就把新的軸頭砸進(jìn)軸管里面，砸的時(shí)候要注意不能全砸進(jìn)去還不能盲目的砸，不僅要留一個(gè)焊接的口，還要用卷尺測(cè)量長(zhǎng)度呢，也就是說(shuō)要跟以前的一般長(zhǎng)，砸好以后就要上平衡機(jī)上焊接啦，這就是平衡機(jī)，嘿嘿，吃飯的家伙，全靠它啦，平衡機(jī)主要的作用就是通過(guò)測(cè)試傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)造成的震動(dòng)，然后通[傳感器傳輸帶到電腦，電腦分析出現(xiàn)配重，也就是動(dòng)平衡，attach]1089692[/attach]，這個(gè)表呢，是用于測(cè)量軸頭和軸管是否是一條直線，也就是校直的表，誤差肯定越小越好，不過(guò)誤差最多不能超過(guò)20絲（shi）校直以后才可以焊接啦，嘿嘿，焊工不咋樣，見諒，焊好以后要再次用表測(cè)量直度，一旦有彎了還可以利用熱脹冷縮原理用冷水澆可以慢慢校直過(guò)來(lái)這就是焊好的軸頭

這個(gè)就是豪沃現(xiàn)在新款上的，那個(gè)盤我們稱之為中突元，下面的軸，我們稱之為軸頭，新款的設(shè)計(jì)稱軸頭和突元一體的，然后旁邊的那個(gè)軸套，那個(gè)突元和軸頭是安裝在軸套里，然后用一根大的螺絲固定的，軸套是焊接在軸管上，軸管也就是傳動(dòng)軸的管子，它是空心的，很多外行人以為實(shí)心的現(xiàn)在就是要把以前的軸頭換成下面這種的，軸頭是軸頭的，突元是突元的，各是各的下面就開割，要把軸管上以前的軸套割掉

地板沒有。找個(gè)水泥地面

期待精華?。。。。?！

板凳也坐上   期待下文啊

搶個(gè)沙發(fā)    這應(yīng)該還沒寫完吧