聊聊我身邊或是我們身邊那些默默奉獻常被忽略的功臣

我們都知道挖機不論走到哪都會有板車這個老搭檔陪著、就像魚離不開水一樣重要、把我們的挖機快速的運到工作現(xiàn)場、人們都說挖機賺了多少錢多少錢、不會有人說板車賺了多少錢多少錢、很多人都會把挖機打理的干干凈凈按時保養(yǎng)、卻把我們身邊的哪個大東西忽略了、我見過很多車主對板車的保養(yǎng)都不到位、即使保養(yǎng)用的油也是挖機吃剩的用過的、感覺有點像后娘養(yǎng)的、身價不同？可能是吧、但也不全都是這樣、有點一竿子打死一群了、按時保養(yǎng)愛車的人也是不少的、總之靠養(yǎng)挖機賺錢的人沒它你是搞不定的、尤其像那些打游擊的、接觸挖機已經(jīng)七個年頭了養(yǎng)了七年挖機我換了三個車頭、平均兩年多一個、有點吃車的感覺、車頭狀況太差？其實都是人為的、聊聊我的第一個車頭吧、首先從我第一臺挖機開始

EX200-3雖說是20噸機其實不到20噸、第一輛板車、車頭是改的、拖車也是改的、牽引能力承重能力都是按照老日立來的、

唯一一張兩個老搭檔的合影、第一個車頭由于保養(yǎng)檢查不到位、用了兩年多就這樣報廢了、緊隨其后、、

我的第二個車頭到家了狀況還可以、外觀沒得挑、

馬力比之前的大了一些油耗也高了點、車橋故障率低了很多、

一次幫朋友托一次車、走的時候雨夾雪、回來的時候路面結(jié)了冰、酒桌上又喝了點酒、開的又快了點、回來的時候在一個彎道上、、、、、、撿了條命第二車頭由于沒有修的價值就這樣報廢了、、、真的安全第一、命如果沒了還拿什么賺錢？酒駕加超速真不是鬧著玩的、開車的朋友謹記、把報廢的車給人家之后又找了人家一萬多塊錢緊隨其后第三臺車又來了

解放尖頭、但可不是老式尖頭、高速上比較常見、馬力大有速度、補充一句、真他媽有速度、

加油嗷嗷滴、樣子怪了點、第一次見到它的時候只能用兩個字來形容他、磕磣死了、根本沒相中、但最后還是在幾輛當(dāng)中選了它、而且這幾輛車當(dāng)中唯一它不是報廢車、為什么選他看看發(fā)動機就知道了

跟那幾臺滿是厚厚油泥的發(fā)動機相比這簡直就是新的了、滴油不漏、連個螺絲都沒動過、真是物美價廉吶、全車鈑金無傷原漆總之全是原車的啥都沒動過、而且車冷啟動非常給力、正是我想要的、保養(yǎng)到位的話五六七年啥問題沒有

看習(xí)慣了尖頭也挺好看的、剛開始的時候不習(xí)慣感覺視線沒有平頭來的那么直接、

有種開放大版皮卡的感覺、

歐美不是都流行尖頭么、

看看這兩個跨時代的產(chǎn)物、汽油老東風(fēng)、據(jù)說已經(jīng)四十多年了、已經(jīng)被改成了轉(zhuǎn)井車、

水箱部分還跟新的一樣

大大的方向盤很輕很輕、但是輕的有手感、

工作臺除了幾個煙疤暫無破損

車門皮革暫無破損

原車后視鏡暫無破損

室內(nèi)的小燈還跟新的一樣、一般的早就不亮了或者碎了要么不知哪去了、

罩電瓶的塑料殼沒有破損、油箱連個坑都沒有、以上這些小細節(jié)能看出原來的車主、對車的保養(yǎng)應(yīng)該很到位、也是個愛車之人、

很大的后部空間

滴油不漏的發(fā)動機、規(guī)整的線束、

托板和以前對比明顯的彎腰了、空車狀態(tài)下、該換了、

無聊時畫的、

我偷窺的設(shè)備、

跟我上山受罪去了

嚇死你們

雨休媳婦陪我刷車去了、好好愛惜自己的車、他會給你賺錢的。