如何應付挖掘機脫軌!!!

      挖掘機駕駛員最頭疼的事就是在荒山野嶺獨自工作的時候遇到挖掘機脫軌的狀況，挖掘機一旦脫軌很難安裝，費時費力，今天我們再來探討一下挖掘機如何避免脫軌和如何安裝履帶。
       
       我們先說說如何避免挖掘機脫軌
      1、確認好履帶的松緊度，履帶不宜過送也不宜過緊，太松會導致履帶容易脫軌，太緊會導致鏈套磨損過快。
      2、養(yǎng)成每次轉彎過后進行履帶排物的習慣，把車身履帶的一側支起來空轉前后轉幾圈，確認履帶運轉正常沒有異物。
      3、挖掘機在泥濘沼澤地帶或者軟土地轉彎時盡量用大臂把車身支起來借助旋轉的力量來進行轉彎，等轉彎完成把車調直了用大臂支起一面的履帶空轉幾圈，轉出履帶里面淤住的泥土，兩面都要進行空轉排土。
      4、在礦山上的石堆上轉彎時要確認好履帶沒有卷入石塊，轉彎過后支起一側履帶也繼續(xù)進行空轉排物。
      5、盡量避免挖掘機原地轉圈。
      6，定期檢查護軌器和和導向輪下面焊接的那塊護軌器。

       這次我們再來說說挖掘機脫軌的幾個現象和應對方式
      1、當履帶在導向輪前面往外邊掉下時，應用挖掘機鏟斗斗齒輕輕把履帶勾上比導向輪高一點點，然后一邊向里面輕輕轉動轉向一點點一邊向前走，這兩個動作要一起來，要記住只能往前走不能往后退，向前走的時候兩條鏈要一起前進，慢慢走。 
      2、當履帶已經掉出導向輪履帶板還掛在導向輪上面的時候，用臂頂高兩條履帶的前面，控制導向輪離地面十厘米以內；要一邊收小臂油缸一邊往后退，同時轉向要向脫軌的那一邊擺，而且脫軌的一邊要退快一點，沒脫軌的一邊退慢一點這些動作要一起來。當履帶向前面掉時，千萬不可向前走，那只會使履帶掉得更快以與整條履帶全部掉下。
      3、當履帶向導向輪的“里面”脫軌時，而履帶還沒有完全掉下鏈板還在垮在導向輪上面時，兩條履帶都要往后退，沒有掉鏈的一邊退快一點，如果還不行，那就用臂頂高兩條鏈的前面，導向輪離地面控制在十厘米以內；然后還是收小臂油缸往后退，同時轉向要跟著轉一點點，轉的方向一定要使導向輪把履帶逼進。
      4、當履帶完全脫落導向輪時，應用臂頂高兩條鏈履帶導向輪的前面，導向輪離地面比十厘米要高一些；然后一邊收小臂油缸，一邊以快與慢的速度慢慢往后退，同時轉向轉的方向要使導向輪把履帶輕輕逼進以至鏈板垮上導向輪為主，而且還要一邊把履帶慢慢放低；當鏈板已垮在導向輪上方時，方可運用以上方法把履帶逼進。操作這些動作不可太過焦急，要鎮(zhèn)定慢慢來。還有最重要的一點，一定要緊記。  
       5、當后面履帶往驅動齒輪外面掉時，用斗輕輕勾上，轉向一邊往里面擺一點點，一邊往后退。只可往后退，不可往前走。  
       6、當后面履帶往驅動齒輪里面掉時，轉向轉過前面挖著前行，兩條履帶要一起走，不過走的時候要向脫軌的一邊的里面擺，持續(xù)這樣走下去方可把履帶逼進，使用這種方法須要履帶要夠松動，最好放出導向輪后面漲緊油缸的黃油使履帶更加松動，用斗齒輕輕勾高，轉向往外擺后退既可。
       7、（套鏈）當一條完全脫落在外面時，把履帶橫在掉鏈的一邊前面，用鏟斗斗齒把履帶的上面勾上垮在導向輪上方，用臂頂高脫軌的一邊，沒有脫軌的一邊則往前走，使導向輪穿過履帶的上下之間（好像似十字形一樣）。繼續(xù)往前走，而且還要一邊使后面往外擺以至使驅動齒輪與履帶接觸，再使用套鏈技術方可（用轉向一邊擺方向）。
      
         以上大家會以為我說的有點復雜，但是我只能用挖掘機上每個零件的規(guī)范叫法來形容每個部件，但是一般駕駛員都理解這些意思，我只能憑著自己的記憶憑空想象想出這些操作規(guī)范，希望大家繼續(xù)加入探討如何應付挖掘機脫軌。
             本人說的不好請大家及時進行更正

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