ZX210H-3G和ZX250LC-3G 1000小時使用報告+個人簡單生活照

ZX210H-3G和ZX250LC-3G 1000小時使用報告

     這是我在鐵甲里第一次寫使用報告，文采不怎么好，圖片比較多，排版可能有點問題往甲友多多包涵指教。版主也可以協(xié)助我修改某些不足的地方。     我覺得我自己是一個非常熱愛機械的人，自小都喜歡看那些機械工作一點不恐懼害怕。甲友們的熱情，讓我找到許多朋友聊的好的都加QQ了，感謝鐵甲這個平臺，希望越來越好。老板們生意興隆財源廣進，甲友們年年月月加工資.聲明：本人辛苦原創(chuàng)，謝絕抄襲，尊重版權(quán)。   2013年4月5號來到新疆維吾爾自治區(qū)博爾塔拉蒙古自治州精河縣（連續(xù)坐了4天的長途車輾轉(zhuǎn)），看到挖機那一刻我心里總算是踏實了...
     我老板們兩臺如題所說的挖機，還專門配了一輛二托三的板車據(jù)說共花了310多萬大洋。昨天下午給挖機做保潔工作，順便拍了些照片作為報告的材料，其中210之前一直是我在開后來7月份換做我在開。這是我用210做的活寫過的一篇帖子大家都知道。（看了某人貼，爭強好勝心的與之博弈，順便高手圍觀求虐
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先輕松一下：特寫兩個好兄弟多么的情深。哈哈

這個210是214.9小時當天我接手的時間，后來我陸續(xù)記錄了下挖機時間嘿嘿，童年時候喜歡的桑子好吃。

嘿嘿抓的新疆跳鼠很像兔子是吧

這是我們的新板車，拖板還是我老家制造的有榮譽感。

言歸正傳的開始寫報告，廢話有點多抱歉。順序先說ZX250 在說ZX210.以免排版混亂。這是今天給液壓回油濾芯跟換，發(fā)現(xiàn)彈簧上附有異物，臥槽搞不掉。無語了，之前是原裝沒動過的啊。不知道日立怎么解釋。

這是250的斗1.2方

發(fā)動機來個特寫 發(fā)動機不得不說還是好東西。

日立公司售后服務(wù)叫我們不要給新車打旋轉(zhuǎn)的黃油，黃油嘴到現(xiàn)在還是初吻保留。誰要我送你，嘿嘿。這是我仰視250的屁屁拍的 。

日立250的小毛病 這個杯罩用管子鉗也上不緊 漏油啊 。

最可氣的是 我習(xí)慣用的扶手不到三個月就斷了 哎 質(zhì)量何求？

各位甲友 誰認真仔細看過這幾個標志。

這是210的正面和250的正面，簡單的說ZX210H-3G是最新款礦山型直噴機。

哈哈我最喜歡的210粉末登場這是0.8的斗跟250的小臂是有區(qū)別的。

不到兩個月 接頭漏油 悲催的是日立售后說不影響，我去你嗎的，這么不負責任。我拿他也沒辦法加緊無效。

柴油管破裂，我不知道安徽分公司究竟是什么態(tài)度？

兩個車聽售后的轉(zhuǎn)盤黃油不要打等他通知我們才打黃油，不明白什么意思。

210的扶手是好的，哭。

總結(jié)：日立的挖掘機總體來說車還是不錯的，只是售后態(tài)度很不好不負責任。日立的售后確實不敢恭維。新車開著暫時發(fā)現(xiàn)不了什么很大問題，但是日立本身的設(shè)計問題應(yīng)該值得關(guān)注。  
                  本人以事實說話，速度一般，我開這兩個車每天早上第一件事實放水，拍空氣濾清。開了700多個小時的感覺 210反而比250的速度更快點。耗油方面，210大概每小時120大洋左右18升到19升的樣子前提中油門，250大概每小時150到160大洋左右24升左右，這樣算下來250比210更省油點，畢竟210是礦山加強版。                    還有一個問題差點忘記說了210和250都燒機油，250燒機油最厲害起動有藍煙，150到200小時要加一次機油大概1升左右吧，害的我們每天都檢查發(fā)動機 機油問題。售后說新機子都燒機子，沒什么大礙， 是個別現(xiàn)象要是問題嚴重就返廠。                   有個非常值得注意的問題大家討論，同樣是一個廠的挖機同一天被我們老板買走用同樣的柴油，210不分熱車冷車不好啟動必須點火2到3次，250一次就點著。新車你不要說這里有問題那有問題，日立售后過來檢測過發(fā)動機一切正常。最后你猜日立給的什么建議搪塞我的老板，給柴油濾芯加點機油，燒混合油，槽 ，這是新車啊?？游覀冞@些外行是嗎？用過日立挖機出現(xiàn)這個情況，高手是怎么解決啊，目前這個問題擺哪里到現(xiàn)在日立沒給說法。出現(xiàn)這種問題，應(yīng)該說并不是很常見。

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