柴油發(fā)動機使用誤區(qū)

　　通過走訪和調(diào)查發(fā)現(xiàn)柴油機產(chǎn)生故障的主要原因是使用與維護(hù)不當(dāng)。指出柴油 機在使用與維護(hù)中所存在的幾種誤區(qū)，分析每種誤區(qū)使柴油機產(chǎn)生故障的原因，并根據(jù) 實際情況列舉了具體的實例，以供同行參考。 
 
　　柴油機 使用 維護(hù) 誤區(qū) 
工程機械在使用過程中柴油機的故障時有發(fā)生，為此我走訪和調(diào)查了一些工程機械修 理廠和擁有大量工程機械的施工單位。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在使用中 柴油機產(chǎn)生的故障主要是由于柴油機的使用維護(hù)不當(dāng)造成的。 由于一些機手技術(shù)水平不高或思想不夠重視，在使用工程機 械時不能嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程，甚至還采用一些錯 誤的操作和維護(hù)方法，導(dǎo)致柴油機過早地產(chǎn)生故障。 

　1　 新柴油機或大修后的柴油機不進(jìn)行磨合 
新車或柴油機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，沒有經(jīng)過充分的磨合而帶負(fù)荷作業(yè)，造成零件的早期 磨損，有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。例如一臺TY220型推土機 上裝用的NT855型柴油機，大修后沒有按要求進(jìn)行磨合就直 接帶負(fù)荷作業(yè)，工作不到20h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。 

　　2 柴油機冷啟動后立即高速運轉(zhuǎn) 
柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機油粘度高，流動阻 力也大，使得機油進(jìn)入摩擦副的時間滯后，柴油機各部分沒 有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞， 同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。為此，增壓 柴油機啟動后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會，待機油溫度上升、流動性好轉(zhuǎn)、增壓器 得到充分潤滑后方可提高轉(zhuǎn)速，這一點在寒冷的冬季更為重要。 例如一臺從俄羅斯進(jìn)口的T-330型推土機，發(fā)動機為B-400柴油機 (V形8缸帶兩個增壓器，功率300kw)。這臺推土機從運載車上 卸下時正是寒冬季節(jié)，機手啟動發(fā)動機后高速開向工地，次日發(fā) 現(xiàn)柴油機可以空轉(zhuǎn)，但一帶負(fù)荷就轉(zhuǎn)不動了。原來是增 壓器因潤滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)軸，缸內(nèi)進(jìn)氣量隨之減少，柴油機功率大幅度下 降。 

　　3 柴油機突然熄火 
當(dāng)增壓柴油機在高速運轉(zhuǎn)時突然熄火，機油泵立即停止轉(zhuǎn)動，增壓器內(nèi)的機油也停止流 動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼 體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺 油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。因 此，增壓柴油機停轉(zhuǎn)前一定要先卸去負(fù)荷，使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，待 柴油機溫度下降后再熄火。

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