日本TCM我看來(lái)是很實(shí)用的車(chē)，日本車(chē)可以摸透用戶(hù)的心，價(jià)格不會(huì)太高，但是質(zhì)量又過(guò)得去的！就像小車(chē)的豐田皇冠VS寶馬奔馳      海斯特我的確很少接觸的     找配件就找死人了     TCM配件很易找吧     基本和合力的通用的     買(mǎi)新車(chē)我絕不會(huì)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)    即使是現(xiàn)在我的大叉車(chē)   也是買(mǎi)碼頭淘汰出來(lái)的機(jī)子     比方TOYOTA的25噸     TCM的36噸     私人做大叉車(chē)是不會(huì)買(mǎi)新車(chē)來(lái)干的     看車(chē)牌你是遼寧的     我想你是錦州的吧      我們?cè)趶V州的碼頭負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)卷鋼的     就是遼寧錦州過(guò)來(lái)的船     你是單位里的     接觸的好車(chē)比較多吧          但是        你要知道      高手在民間     我們經(jīng)常流轉(zhuǎn)于廣東各大碼頭     天天找著碼頭淘汰的機(jī)子來(lái)買(mǎi)    過(guò)中艱辛你是很難明白的    還有的是    那個(gè)大連45雖然是個(gè)大車(chē)    看著也很新     但是   大連很早就有生產(chǎn)這個(gè)45機(jī)子了     很久以前   就有一模一樣的重集裝箱叉車(chē)出了      其實(shí)露天還用45的叉車(chē)真的很落后了    我們這邊裝了天車(chē)吊    即使是成本還是效率真的是大大提高的了     還有的是    你究竟是什么單位哦？    SANY都來(lái)送車(chē)了?。?  哈哈     真厲害     大公司搞機(jī)械是不顧成本的     不像我們     自己的車(chē)每個(gè)地方都巴不得省多點(diǎn)錢(qián)。   即使是我的叉車(chē)    也只是幫碼頭下船倉(cāng)里面將岸邊吊吊不出來(lái)的卷叉出一點(diǎn)點(diǎn)好讓吊機(jī)來(lái)吊的而已！     好吧     很期待你可以在發(fā)點(diǎn)你們的叉車(chē)吧      大家一起討論一下吧

海斯特下會(huì)說(shuō)， 這個(gè)車(chē)子很神秘。 這個(gè)車(chē)子 駕駛室 更神秘， 這個(gè)車(chē)子就目前的叉車(chē)還真沒(méi)用能超過(guò)它的技術(shù)。 你不要懷疑我說(shuō)的話，  林德叉車(chē)行業(yè)牛逼吧。林德廠家花錢(qián)組我們車(chē)子 試駕和作業(yè)，還要回總部學(xué)習(xí) 寫(xiě)體會(huì)， 杭州叉車(chē)，呆了我們單位20多天 研究，照片照了不知道多少。。。 想聽(tīng)， 讓我下回分解啊， 我休息了。

兄弟， 國(guó)有的 有幾個(gè)把車(chē)當(dāng)車(chē)了。


還有，我覺(jué)得你不是很懂叉車(chē)。 TCM 固然好， 你卻把最有能力的東西給忽略了， 也可能你只接觸了TCM 吧。

有機(jī)會(huì)去了解實(shí)物的海斯特吧， 海斯特的技術(shù) 連林德都佩服， 一個(gè)小小的TCM和這個(gè)品牌真不是一個(gè)檔次。

這里的車(chē)雖是多      但只有TCM才是百草叢中的一枝花     朋友     拍叉車(chē)的人基本是不會(huì)拍內(nèi)飾的，真正懂車(chē)的人只會(huì)拍外表    心臟     內(nèi)飾只是很其次的    內(nèi)飾基本上除了表示變速箱之外    就只能反映駕駛者的質(zhì)素了    明白了嗎？SANY的太雜了      海斯特還可以     TCM最出名    希望你可以詳細(xì)的拍一下幾個(gè)車(chē)的外表    全車(chē)拍     這才有意思的    你要跟我談大叉車(chē)     我隨時(shí)歡迎   樂(lè)意！我本身就有很多大車(chē)的

..............這叉車(chē).........的確蠻大的................