請(qǐng)問(wèn)能上門(mén)服務(wù)嗎 我機(jī)子在揚(yáng)州 不曉得什么原因憋車(chē)

我是這么認(rèn)為的：挖機(jī)正常時(shí)回油阻力好像是3兆帕，假如背壓高了，相當(dāng)于泵的負(fù)載加大，當(dāng)泵的負(fù)載達(dá)到一定大時(shí)，挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和泵的功率不匹配，最終導(dǎo)致憋車(chē)，而且挖機(jī)啟動(dòng)會(huì)變得相對(duì)困難，不知道我說(shuō)的對(duì)不對(duì)，望大家交流指正。

吃得多，拉得少！

負(fù)載敏感系統(tǒng)也要看什么車(chē)型，有的沒(méi)這個(gè)問(wèn)題，跟設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

那你的意思就是負(fù)流量系統(tǒng)一般不會(huì)因背壓憋車(chē)而負(fù)載敏感系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致憋車(chē)？

這個(gè)是兩個(gè)系統(tǒng)，負(fù)流量控制系統(tǒng)是通過(guò)中位旁通油路到達(dá)負(fù)控溢流閥（也叫根部溢流閥）3.5MP的時(shí)候其實(shí)流量很小怠速一般在20升/分鐘，啟動(dòng)時(shí)更小在10升左右，這時(shí)斜盤(pán)停留在最小位置，擺角2度左右（看車(chē)型），而負(fù)載敏感控制是沒(méi)有中位旁通右路和底部溢流閥的，他是靠卸載閥（或叫卸荷閥）全開(kāi)，同樣3.5MP他的流量可能是你的3倍或更多，也就是同樣的壓力發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的扭矩是前面的3倍或更多，這種情況下你就會(huì)發(fā)現(xiàn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)排氣管排出的是黑煙（其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)著火）可是他克服不了這么大的扭矩而無(wú)法從啟動(dòng)時(shí)的300轉(zhuǎn)/分鐘到達(dá)怠速的800轉(zhuǎn)/分鐘，在不明白就要交學(xué)費(fèi)了，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

鄭工，你說(shuō)的我理解。正常空載主泵壓力30、40bar。如果背壓大了可能會(huì)造成空載壓力50bar左右，空載時(shí)主泵排量已經(jīng)最小如果壓力升高就會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)載啟動(dòng)不了。但是對(duì)于一般負(fù)流量系統(tǒng)根部溢流閥開(kāi)啟壓力50bar左右，就上升這么點(diǎn)壓力發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)不了？閥心卡在中位帶載啟動(dòng)壓力很大啟動(dòng)不了可以理解因?yàn)檫@時(shí)控制空載壓力的是主溢流閥，空載時(shí)是由根部溢流閥決定空載壓力，上升10-20bar就啟動(dòng)不了有點(diǎn)疑惑。

我以前的小松-6出現(xiàn)過(guò)這種毛病，冷機(jī)好啟動(dòng)，熱機(jī)啟動(dòng)不了，空載壓力120，分配閥的問(wèn)題

為什么會(huì)造成主泵功率高？？

背壓高，會(huì)造成主泵功率高，所以會(huì)憋車(chē)。