卡特的挖機性能可以說是世界一流，臨工和卡特比真心沒法比，卡特屬于高端品牌，他是和沃爾沃一個檔次的，這兩款機子各有千秋，臨工只是給沃爾沃生產(chǎn)的中端機型，臨工360不是和沃爾沃380D是一款，他是和沃爾沃另一款380礦山型是一款的，是沃爾沃針對礦山設(shè)計的，小臂特別短。沃爾沃380D的小臂是3900MM，一個是綜合性，一個是專為礦山產(chǎn)的。

臨工 360  與沃爾沃380DL兩個概念。說白了不是一個級別的。你說這些哪個不懂？ 臂越短越有力。你這198KW卡特336D是200KW基本一樣。你敢說臨工可以與卡特比挖掘力？沃爾沃的發(fā)動機的確好，難道卡特彼勒發(fā)動機就不行？同樣的是卡特自己的發(fā)動機，性能同樣是國際一流的。液壓系統(tǒng)也是卡特自己生產(chǎn)的。匹配性不多說。沃爾沃的優(yōu)勢就在于發(fā)動機的電噴技術(shù)，和排放技術(shù)。所有省油。其余作業(yè)性能都沒有卡特強。駕駛室倒是很好。

你啊，該學(xué)學(xué)工程構(gòu)造了，挖機的挖掘力大小不是耗油一向來決定的，一看發(fā)動機的馬力大小和發(fā)動機的設(shè)計，就像國產(chǎn)濰柴發(fā)動機和上柴發(fā)動機同樣的馬力但是濰柴發(fā)動機比上柴發(fā)動機有勁，濰柴的設(shè)計就是參考道依茨發(fā)動機，如果你能留心看下就知道了，以前濰柴叫做濰柴-道依茨。二要看液壓系統(tǒng)。三要看大小臂的比例，大臂的長度和小臂的長度比例越大，挖掘力越大，礦山型的挖掘機的小臂一般比土方型的小臂短的道理，他們是犧牲挖掘半徑來提高挖掘力的。甲友不要帶著有色眼鏡，你還不了解臨工，臨工360機子雖然沒有沃爾沃的380的好，但是所有的配件完全都是沃爾沃380機子的，沃爾沃13L發(fā)動機198KW的動力，為什么臨工360機子沒有沃爾沃的380機子好的原因是國內(nèi)的裝配技術(shù)還達(dá)不到國外的水準(zhǔn)。

親愛的，繼續(xù)吹嘛。臨工是比三一好點點 也不至于就是沃爾沃380D了。你說卡特336D 33,7噸？ 說你土包子。你還別不服氣，336D現(xiàn)在已經(jīng)是36噸多了，不是一前的330D了，現(xiàn)在配置高多了。3,2米的小臂就是1,67立方的鏟斗。你偏說1.6立方，而2,8米小臂就是1,9立方。而臨工是2,6米小臂耶，無論怎么比卡特都占優(yōu)勢》越省油的挖機力越小。這是硬道理。不是我們不相信國產(chǎn)，而是國產(chǎn)的實在沒有拿出能讓我們相信的產(chǎn)品。礦山卡特NO1毋庸置疑。臨工也就是跟著沃爾沃屁股走。

卡特336D，自重是33.7噸的，就是34噸機子，斗容才1.6方，價格180萬你能買到你真牛逼了，這款機子是原裝沃爾沃380機子，只是換個臨工的標(biāo)簽，你以為臨工的機子能賣這么貴啊，是臨工傻、還是他們以為我們用戶傻啊，這款機子比小松、日立。神鋼，三一同款機子都貴，真正的是對比他們的性能參數(shù)，在360機子里算是鶴立雞群，自重37噸，斗容1.9方，配沃爾沃13L發(fā)動機在同款機子中是比較占優(yōu)勢的，沒有一個公司會胡亂定價的，他的價格這么貴，說明它值這個價，人不可貌相，海水不可斗量，英雄不論出身。不要以為國內(nèi)的挖機就不能生產(chǎn)好機子，何況他是沃爾沃的380.

180萬可以買卡特336D了，沒有性價比。

價格比較高，應(yīng)該在180左右，具體價格問經(jīng)銷商，我只是用臨工250E機子的在礦山干活，上次他們維修人員說臨工360E機子不錯，原裝沃爾沃的，所有配件都是沃爾沃提供的，好像是沃爾沃為了扶植臨工闖品牌的，要是手里有毛老頭，就買這個機子，劃得來。今年三月份臨工行到廠里面特意看了這型號機子，發(fā)動機是原裝沃爾沃13L機子，試了一下給力，開的好舒服，省勁。

多少錢？

演繹 360——山東臨工 LG6360E型挖掘機 


從裝載機到挖掘機，從 LG6210到 LG6360E，臨工突變的決心從未變過…… 


我承認(rèn)，對臨工制造挖掘機我曾抱有一定的懷疑，因為我覺得臨工的精粹就應(yīng)該在裝載
機身上。并且這么短時間內(nèi)怎么可能研發(fā)出純粹的挖掘機？直到深入了解LG6360E，我才發(fā)
現(xiàn)臨工的挖掘機也可以這樣有靈魂，有血性。 
不要以為臨工技術(shù)能力不足，也不要認(rèn)為LG6360E虛有其表，LG6360E的推出就是最好
例證，在礦山施工中，也許你一不留神，就成為了 LG6360E 的手下敗將，因為僅憑 198kW
功率的發(fā)動機與 1.9m3
的大鏟斗便已具備了與任何一家同級別設(shè)備一較高下的血性。況且
LG6360E的省油能力更令人咋舌（1700r/min轉(zhuǎn)速幾乎能與省油劃等號） 。那么，是英雄你會
在乎其出身么？ 

為礦山而生 
沒有哪家研發(fā) 36t 挖掘機不是瞄向礦山， 那么理應(yīng)拋開花里胡哨分析關(guān)鍵屬性。 LG6360E
針對礦山的設(shè)計有很多。其中礦山重載型發(fā)動機便是其一，該機應(yīng)用了沃爾沃發(fā)動機技術(shù)，
依然是電噴款型（這幾乎已是省油的必選） ，13L 的排量在這個噸級的發(fā)動機中較為難得，
而高速電磁閥控制的燃油電噴系統(tǒng)，噴油時間與噴油量控制合理，燃燒效率有足夠的保證。
2200kg 的高噴射壓力則能保證燃燒的充分度，而最低約 28L/h的平均油耗，也能讓用戶節(jié)省
一筆不小的開支。此外，這款發(fā)動機滿足國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，便于后期全球范圍的二手機置換。  
與沃爾沃挖掘機類似，LG6360E采用油浴式預(yù)濾器，可先對空氣中的粉塵顆粒進(jìn)行有效
過濾，這能有效改善發(fā)動機進(jìn)氣的清潔度，同時還延長了下級空濾的保養(yǎng)周期，這點尤其適
合環(huán)境嚴(yán)酷的礦山工況。而常規(guī)的三級機油過濾，可保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)的安全可靠。 
LG6360E 標(biāo)配了 2.6m 的礦山型斗桿，經(jīng)過沃爾沃專家校驗的斗桿長度與礦山工況最為
匹配，而 1.9m3
容量的巖石鏟斗更讓其他款型拍馬難及（36t 級挖掘機斗容通常為 1.6m3
左
右）。LG6360E 的底盤也為礦山型匹配，并對應(yīng)力集中部位進(jìn)行了強化，穩(wěn)定與耐用性能良
好。 

師出名門 
不否認(rèn) LG6360E在技術(shù)上有沃爾沃的影子，那些實用的技術(shù)，用戶在使用初期便會有深
刻體會，比如其獨立散熱系統(tǒng)。一款被用戶認(rèn)可的設(shè)備一定少不了出色的散熱系統(tǒng)，而臨工
對挖掘機的散熱有自己的理解，LG6360E配有獨立的散熱控制，以單獨的液壓馬達(dá)驅(qū)動風(fēng)扇
散熱，并可自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速（液壓油油溫 90℃時，全速旋轉(zhuǎn)，降到 60℃時低速旋轉(zhuǎn)），節(jié)
能散熱效果俱佳。 
LG6360E 的液壓系統(tǒng)仍選用成熟的雙泵合流技術(shù)，單獨動作（動臂起升或斗桿伸、縮）
時，兩個柱塞泵同時向動臂或斗桿供油，動作與效率得到保證。復(fù)合動作（動臂起升、斗桿
外伸）時，雙泵同時向動臂供油，起升速度加快，效率提高。該機還應(yīng)用了較先進(jìn)的工作裝
置再生系統(tǒng)，使整機動作速度與工作效率有明顯提升。而其回轉(zhuǎn)防搖擺技術(shù)、回轉(zhuǎn)優(yōu)先技術(shù)
在提高整機工作穩(wěn)定性與使用壽命方面也有不少建樹。 
{工作裝置再生系統(tǒng)工作原理：斗桿回收時，斗桿油缸小腔的油不回油箱，經(jīng)再生閥到
大腔；動臂下降時，動臂油缸大腔的油經(jīng)再生閥到小腔；因此，動臂下降和斗桿回收的速
度加快。} 
LG6360E帶有的“一鍵增力”功能并不是臨工專利，但卻總能起到不錯效果。除了自動
增力的 F 模式外，按下該鍵時，設(shè)備可在 9s 時間內(nèi)起到額外增強挖掘力的功效，其原理是
打開挖掘增力電磁閥后，溢流閥的設(shè)定壓力升高，挖掘力約增大 22kN。而工作裝置防下沉
功能、自動雙速行走功能也都是十分實用的先進(jìn)技術(shù)。 

坦然享受 
LG6360E 的安全舒適性能良好（似乎各主機廠都極注重） ，也許有用戶糾結(jié)，過分追求
座椅、內(nèi)飾、空調(diào)、音響、涂裝等等，會不會增加整機售價？而我認(rèn)為，不管是基于技術(shù)的
同質(zhì)，設(shè)計師對人機一體理念的追求，或者單單為了營造“高端、大氣、時尚、國際化”的
噱頭?？傊?，在競爭激烈的當(dāng)下，不會有哪家制造商會在這方面妥協(xié)，而我的建議也只有一
條，心里默念：這不算糖衣炮彈，坦然享受吧。

臨工360E這款挖機不錯，自重37T，斗容1.9方，198KW沃爾沃原裝發(fā)動機，綜合油耗在29升，超過30升，臨工廠給你補貼，絕對劃得來