有道理。。

卡特336D最理想

SK480礦用還是可以的 省油 實惠 配件也不貴

卡特或小松

神鋼吧，省油速快

小松和卡特之間選，其余全是浮云。

以后40-50噸是趨勢還是有利的，現(xiàn)在大工地360的都不吃香  ，你說的220級別的 那是在市區(qū)打零工

樓主我建議你還是買小松PC360-7，絕對是沒有錯的！

你忽略了345D

首先承認，本人為小松業(yè)務(wù)，但是看完評論，真心無語，以下幾點，客觀公正，僅供參考：       第一，樓主在結(jié)尾處分明已經(jīng)做出了選擇，因為只有小松是你沒挑毛病只說好處的。
       第二，我就奇了怪那些說沃爾沃480的，跟小松360是一個級別嗎？說360裝車沒480快是不是太業(yè)余？沃爾沃480跟小松450是一個級別的，360的1.6m3跟480的2.1m3有法放一起比？另外價格上你能花210萬買到480？這是380的價格好吧？！210萬比卡特336都貴知道嗎？就憑沃爾沃的那點老底，還賣這么貴，也配跟小松卡特站一個級別線上？你能算清楚賬嗎？請樓主自查沃爾沃歷史。
      第三，卡特336的價格，我所見得最低的，全款188萬（山東），一般價格在190多萬。
      第四，說日立是礦山型的哥們你是在笑話大家不知道什么是礦山規(guī)格嗎？難道除了日立同級別的其他品牌就都不是礦山型？什么叫礦山型？說白了前面帶防護網(wǎng)，大小臂加強，履帶板加強，巖石斗，車身帶三角形裙邊（護邊），雖然我只是到小松完全符合以上幾點，但其他廠家至少都符合三點以上，我不知道你所謂的礦山型還有什么高深之處？而且將速度快請先搞清楚是單一動作還是復(fù)合動作，這跟液壓系統(tǒng)有關(guān)系，不深講。
      第五，對于神鋼，我只想說，就算我不提泵閥的技術(shù)，連個自主的發(fā)動機都生產(chǎn)不出來，生產(chǎn)不出來起碼一心一意選個成熟品牌，兩樣都不行，你拿什么跟卡特，小松和沃爾沃比？從小挖到大挖，用的五花八門，洋馬、五十鈴、三菱、日野甚至還有小松發(fā)動機。。。這是鬧哪出？還有發(fā)動機上那個EGR系統(tǒng)，個人建議還是別用了吧，本來是個好東西，可惜沒用好。。。真相自查
      第六，斗山不了解，據(jù)聽說的是跟神鋼一樣，國產(chǎn)化程度太高，有點掛洋品牌賣類似國產(chǎn)貨的意思，這可能也是價格便宜的主要因素。只是聽說，不對之處請高手指正。
      第七，至于其他品牌，一年賣那幾臺車掙的錢夠工廠和辦事處的人揮霍的不？沒錢該怎么保障售后服務(wù)？好品牌貴也是買的保障，內(nèi)部問題不必多說。
綜上所述，樓主自裁