挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管煙色大，伴隨異響的故障排除！

針對(duì)SK330-8發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后排氣管煙色較大，且伴隨著異響，進(jìn)行學(xué)習(xí)了一番。     首先，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響有敲缸的聲音，但是又不確定，懷疑是不是噴油嘴有問題而導(dǎo)致的敲缸呢？遂拿數(shù)據(jù)線檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)噴油嘴確實(shí)有故障。經(jīng)詢問六個(gè)噴油嘴都是前幾天剛換的，但是好像是翻新的。事已至此，那就拆吧。

當(dāng)拆下氣門室罩蓋時(shí)，發(fā)現(xiàn)四缸的進(jìn)氣十字架斷裂開來，本以為故障原因歸結(jié)于此，但是領(lǐng)導(dǎo)說抬下缸蓋來看看有沒有問題。好吧，經(jīng)過一番苦干，把缸蓋抬了下來，發(fā)現(xiàn)六個(gè)缸的活塞全被氣門頂了，非常奇怪的是被頂?shù)娜沁M(jìn)氣側(cè)，經(jīng)檢查缸蓋與機(jī)體沒有被磨過的跡象，但是又分析不過來，為什么被頂?shù)亩际沁M(jìn)氣側(cè)呢？經(jīng)請(qǐng)教高手，有兩種可能，一是連桿瓦，二還是配氣機(jī)構(gòu)。若連桿瓦磨損的話，導(dǎo)致六個(gè)活塞在工作時(shí)發(fā)生向同一個(gè)方向側(cè)向移動(dòng)而頂?shù)竭M(jìn)氣門的可能性較小。遂還是著重檢查了配氣機(jī)構(gòu)，肉眼檢查凸輪軸并無彎曲，搖臂軸及各搖臂均正常，于是思路進(jìn)行到這都沒頭緒了。索性中場(chǎng)休息一下，無意之間發(fā)現(xiàn)凸輪軸及凸輪齒輪好像是有些偏移，眉宇間頓時(shí)有了些許笑容。將凸輪軸及齒輪拆解開，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)銷已經(jīng)錯(cuò)位，凸輪軸上的穩(wěn)銷槽已經(jīng)變形。

故障的根本原因就是齒輪發(fā)生偏移，導(dǎo)致凸輪軸及進(jìn)氣門的方向發(fā)生了一定量的改變，從而導(dǎo)致活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)頂?shù)搅诉M(jìn)氣門。
      時(shí)間有限，今天的工作就到此為止。收拾工具，準(zhǔn)備撤退。等新的配件到了后在進(jìn)行安裝。

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