這樣的老板多的是

跑陸 很無奈  我們一般工期要結(jié)束的時候都派人跟著他 一般新的甲方 我們都是很警惕的 合作久的 就好多了

兩邊都是海水。不怕救援設(shè)備齊全。

鏟車干這種活很危險啊

感謝支持，榜樣不敢當(dāng)。過獎了。

對啊，這也是現(xiàn)實(shí)的寫照。

不容易..工資不能欠！黑心老板！..可現(xiàn)在有的挖機(jī)老板也不好做..也是難收賬啊..沒實(shí)力的老板.拿什么發(fā)工資啊

頂，強(qiáng)烈支持！甲友中的榜樣！

言之有理，對駕駛員好點(diǎn)，駕駛員抱著感恩的心工作，對機(jī)器好點(diǎn)，少出差錯，錢自然會杜絕不必要的開支。值得學(xué)習(xí)的經(jīng)營之道。{:soso_e179:}

不是裝清高，這個是關(guān)乎做人原則的問題，我對司機(jī)的要求  干好活，愛惜機(jī)器，我的機(jī)器買了4年多了，在一個工地上，一直沒出去干過，請的司機(jī) 活好點(diǎn)，當(dāng)然工資也相對高點(diǎn)，現(xiàn)在工地上的活下來了 都是先問的機(jī)器有時間沒，我沒時間做 再找別人來做的，一年加班不會超過5次，基本每次都是夜里12點(diǎn)以前結(jié)束，通宵的都是我自己干。多花點(diǎn)工資錢，但是我省心。大家都高興