高檔汽車或者是全新平臺的汽車是從外到內(nèi)，因為他們愿意為了一種感覺而不惜成本重新布置機械部門。但是中國的抵擋汽車設(shè)計和汽車改款就不一樣了，屬于小工程，拆掉一個件然后根據(jù)汽車整體來設(shè)計，這樣成本低，是永遠不會塑造出經(jīng)典車型來的。

學(xué)習(xí)了，謝謝，
另外，請教：汽車是先設(shè)計外形，再規(guī)劃發(fā)動機等配件的位置嗎？還是？

頂頂頂   實在是好貼   很有才華  祝你東山再起 大展宏圖

用三位直接做也是可以的，但設(shè)計質(zhì)量一般都達不到很好的效果。一個好的設(shè)計需要反復(fù)推敲，寫文章需要打草稿設(shè)計更需要，直接上三維的話單面曲線僵硬。做模型的時候是模型師一點一點通過心去想，通過手去感受，這樣出來的線條才富有情感。低端設(shè)計是直接上三維的，但汽車設(shè)計沒有哪個設(shè)計師敢如此大膽的直接用三維的。

頂樓主一個

難道是先手工做模型？然后再……？不是用3d軟件直接設(shè)計？再渲染？
好像是以前的設(shè)計思路吧？

厲害，贊你一個

軟件用的很雜，設(shè)計這個東西主要是模型的制作，有了一比一的模型，做圖紙的有的是，關(guān)鍵是設(shè)計思想。

是的，現(xiàn)在企業(yè)有錢了不再去買豪車和蓋大樓了。有很多企業(yè)愿意把錢花在產(chǎn)品研發(fā)上了，如果中國再有一套完善的專利法會更好！

哪里跌倒就哪里做起來，繼續(xù)努力，希望以后看到更多好的作品