憋車分析

發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而機(jī)器速度緩慢，挖掘無(wú)力 1、挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，造成大量?jī)?nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動(dòng)作緩慢挖掘無(wú)力。對(duì)于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，送交本公司調(diào)試中心，打開(kāi)液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，確認(rèn)挖機(jī)問(wèn)題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝液壓泵后，上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試。匹配各系統(tǒng)軟參數(shù)（壓力、流量、扭矩、功率等）即可。 2、挖掘機(jī)還有另一個(gè)重要液壓元件－－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等。若這些安全閥現(xiàn)在所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力（如pc200-3主安全閥的標(biāo)準(zhǔn)壓力為 32mpa，而現(xiàn)在的壓力僅有25mpa）則導(dǎo)致挖掘無(wú)力，還有，若閥桿與閥孔之間因?yàn)槟p而間隙過(guò)大，閥桿回位不完全，則大量?jī)?nèi)瀉，導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。對(duì)于這類情況的毛病。須卸下多路分配閥，送交本公司調(diào)試中心后直接上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，重新設(shè)定所有安全閥的壓力至標(biāo)準(zhǔn)壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。 3、進(jìn)口挖掘機(jī)上的液壓泵均配有先導(dǎo)齒軟泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作先導(dǎo)油打開(kāi)多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設(shè)定不到一定的壓力，就會(huì)導(dǎo)致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，這樣流量不足，動(dòng)作緩慢，壓力不足，挖掘無(wú)力。對(duì)于類情況的毛病，只須更換先導(dǎo)齒輪泵或重新高定先導(dǎo)安全閥即可。 二、冷機(jī)時(shí)一切正常，熱機(jī)時(shí)動(dòng)作緩慢，挖掘無(wú)力這種情況的毛病就表時(shí)液壓泵到了非大修不可的程度了，液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損，繼續(xù)使用下去有可造成液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損，繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損，繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵嚴(yán)重?fù)p壞。須更換內(nèi)部所有磨損配件，重新組裝后上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，才能恢復(fù)液壓泵的標(biāo)準(zhǔn)狀況。 三、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，但出現(xiàn)悶車（憋車）現(xiàn)象液壓泵本身也有一定的功率，若液壓的功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)出現(xiàn)悶車（憋車）現(xiàn)象。這需要將液壓泵上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，把液壓泵的功率降至發(fā)動(dòng)機(jī)功率的95%即可。 四、行走跑偏，同時(shí)一只手柄的動(dòng)作不理想液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說(shuō)明有一只泵有故障，最簡(jiǎn)單的判斷方法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對(duì)調(diào)，如果原來(lái)慢的腿變快，快的腿變慢，就證明了有一只泵有故障。對(duì)于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，更抽換一只泵內(nèi)的配件，再上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試即可。同時(shí)也解決了一只手柄動(dòng)作不理想的問(wèn)題。