《作業(yè)貼》chenwei2013工作回顧之 人防工程及車庫基礎

眼看著2013即將結束了，前面說過有一個人防工程的施工作業(yè)，今天交上。現(xiàn)在新開的小區(qū)好多都帶地下車庫，帶地下車庫的又會帶有部分人防工程（這個好像是有關部門強制的，必須要配套一部分人防），什么是人防工程呢？個人理解就是特殊情況避難場所之類的，比如和小日本開戰(zhàn)了，哈哈！開個玩笑，想詳細了解的找“度娘”問問。我今天主要侃侃今年干的一個小區(qū)的人防和車庫的基礎施工情況。下面切入正題：
       其實車庫基礎和人防基礎的土方施工基本差不多，都是一個一個的小方塊，人防有一部分會有連接而車庫基本不連接（所以車庫的基礎也叫獨立基礎），車庫基礎的邊都是直的而人防的邊都是斜坡的。先說人防吧，人防也就是在車庫的基礎上增加強度，和平時期也是做車庫用的，建成以后看不出差別，建設的時候車庫和人防的差別可就大了。下面一步步來看吧。

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先是大挖把多余的土清走我來做二次整平，這個要盡可能搞平啊。如果是車庫的話大挖挖好后差不多平就直接挖基坑了，等柱子底座做好后再做二次整平；

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而人防就要先整平然后壓路機壓實，

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壓實后技術員放線，

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接著就該我和我的小伙伴上場了，場地看著還是挺漂亮，所有的線都是底線，還要再擴30公分的坡度，

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挖的時候先安線挖，按著線把一條邊挖好再修坡，正對面的那條邊坡度比較容易刷，左右兩邊的有點麻煩，來回挪車的話一是有些情況場地不允許，再有就是浪費時間工長要催的，其三會把地上的線搞掉，后面不好挖了，所以要在盡量少挪車的原則下挖左右兩邊的邊。

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先來看左邊吧，還是先安線挖，挖好后用斗齒順著邊往外開30公分畫道印，

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然后用斗齒輕輕的按畫好的印把角打掉，注意修坡時先少挖點別挖多啦，不夠可以再挖，挖多了是沒法補起來的，打過后把鏟斗的底板左邊角調(diào)整到和坡度角度一樣順著坡度刮一下這個坡就成了，同理把右邊挖好，靠近車的這個邊就要挪一下車再挖了。挪車的時候履帶盡量不要在線上磨，避免把線磨掉了。

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這個方坑就好了，工人師傅還要把我咬的牙印刮平并打夯。

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有連接的地方從連接的那個邊退到下個方塊里，因為連接的地方會少修一部分坡，從這里退方便一點。 
       順便插一點，裝車的時候要注意，因為汽車和挖機是在同一平面所以看不到上面，容易出現(xiàn)離挖機遠的那一邊要么裝的很少要么撒出去好多，裝的少了汽車一邊偏重司機不高興，工地看到車沒裝滿也不高興，撒出去多了把線都蓋住了，

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所以車快滿的時候倒土慢點，通過汽車下面透光的地方觀察那邊，稍微有一點碎土撒下就說明那邊已經(jīng)滿了，把能看到的這邊裝滿就行了。  

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這個打叉的小方塊是積水坑，要比其他的深八十公分，先把人防基礎挖好再挖這個就找不到線了，

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所以應該先按線把這個坑大概挖出來，挖的要比人防深一些但是不用一次挖到位，因為一會挖人防的時候土還會掉里面，等把積水坑周圍的人防挖好后再把積水坑里掉的土挖出來，由于之前已經(jīng)照著線挖過了，所以把虛土挖完找到硬土就是積水坑的邊了，再仔細一點把積水坑的細節(jié)修一下就行了。

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快完工的樣子

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人防要求就是高，做好水泥墊層后還要做一層防水 ，然后才能做鋼筋網(wǎng)

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鋼筋夠密實，人防整個就是一鋼筋混凝土的籠子啊     

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這是車庫和人防交叉的地方，左邊是車庫，右邊是人防，人防這邊真漂亮啊，看起來人防要比車庫低一點，低的部分都要用鋼筋混凝土做起來的（完工后兩邊是一樣平的），大概有三四十公分吧，這個的強度可想而知。

接下來看看車庫基礎，詳細挖法就不說啦，以前發(fā)過帖子： 
  淺談挖獨立基礎心得
網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接

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 挖好的基坑，

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      今天看看后期情況吧，打好底座的樣子，

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我還要做的就是二次整平，施工員告訴你標高在那里，按標高平好壓一下就行了，這個做好整個人防和車庫工程中挖掘機的任務就完成了。

最后特意爬到12樓照了一部分全景，泵車站的位置是車庫，正在澆混凝土的是人防，它站的地方還有6個基坑，由于距離太遠如果全挖好它就夠不著里面了，所以要等它把人防墊層和車庫底座澆鑄好后再挖。
              本帖完，謝謝大家的支持
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