鑫爺 2014-01-04

可能就是修理工的問題

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ylliangwei 2014-01-04

[i=s] 本帖最后由 ylliangwei 于 2014-1-4 07:33 編輯 

鏜缸孔鑲套質(zhì)量如何？60-7沒有增壓器。機(jī)油損耗多，主要原因有兩點(diǎn):一是油環(huán)沒有刮除(一般要求只保證缸壁有一層薄薄的油膜)；二是氣門導(dǎo)管和氣門桿的配合間隙大了(磨損所致)。剛弄了缸，如果有氣門油封的，先換了試試。

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鑫爺 2014-01-03

知道了

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長臂鐵甲 2014-01-03

下排氣大的話大致有兩種可能，一是活塞跟缸套間隙大，二是活塞環(huán)可能沒對好。  建議出來磨合如果還燒的話，盡快找修理工責(zé)任

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鑫爺 2014-01-02

是啊

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熱血狂人 2014-01-02

給你修發(fā)動機(jī)的師傅是不是沒有按要求的數(shù)據(jù)測量更換啊

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鑫爺 2013-12-31

是啊 可我拿他沒辦法

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車國勇 2013-12-31

忽悠！

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鑫爺 2013-12-31

下排氣大

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kmpbrand 2013-12-31

你首先要讓機(jī)修工找到你燒機(jī)油的原因才行，不是換配件就OK了，燒機(jī)油的原因就那么幾個，氣門油封漏油，四配套磨損嚴(yán)重，活塞環(huán)裝配成對口了，下排氣大不大？你機(jī)器不帶渦輪增壓就不用考慮增壓器漏油問題。

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