有沒有12噸級別的東芝閥，最好和東芝u-28一樣的，縮小版。

更正一下，50噸級控制閥裝在38噸級挖掘機(jī)上。也就是說大閥配小泵一般問題不大（不怕花錢多，匹配性要調(diào)校）。大泵配小閥不行，13年一個國內(nèi)廠商就把其生產(chǎn)的36噸級裝備的控制閥換成更大一級的了，之前現(xiàn)象為動作速度慢。

東芝u-28配套的應(yīng)該是20噸級的挖掘機(jī)，k3v63DT的泵一般裝在10噸級裝備上。但如果想裝也行，有的廠家就把50噸級的控制閥裝在38噸級控制閥上。

請問東芝u-28有沒有配k3v63DT的泵？？，

直接說吧！什么問題？

能留下聯(lián)系方式嗎？？？還有點小問題

補(bǔ)充一下樓主所說的油門最低手臂到底的工況是恒功率在起作用，這個時候泵排量最?。ㄋ欧钊佑|最小流量限位螺釘）。
但因為此時發(fā)動機(jī)扭矩不足，雖然液壓泵排量已經(jīng)最小了，但因壓力達(dá)到溢流壓力，所以此時液壓泵功率有可能還會大于發(fā)動機(jī)輸出功率，可能回導(dǎo)致發(fā)動機(jī)憋熄火。很多新車都這樣，這不影響使用。如果非要調(diào)，可以調(diào)整最小流量限位螺釘。

這個是AP2D的主泵，控制方式不是一會事。

這個解釋起來有點復(fù)雜。樓主是廠家搞服務(wù)的嗎？簡單幾句話概括一下吧！
1.負(fù)控制和恒功率控制同時起作用；
2.通過機(jī)械機(jī)構(gòu)自動選擇使泵輸出排量小的；
3.所謂的機(jī)械機(jī)構(gòu)就是那兩個桿件和反饋桿（撥叉）及在它們身上加工和安裝的直徑為8毫米的孔和4毫米的銷（有的公司生產(chǎn)的是9毫米的孔5毫米的銷）；
4.我印象中論壇資料版塊有甲有共享的相關(guān)資料，找來看看吧！