學(xué)習(xí)支持了！看了開始我就懷疑是高壓泵了，有時(shí)人說這個(gè)也好哪個(gè)也沒問題是不太可靠的！

冒白煙能冒多長時(shí)間？下排氣打嗎？你這210馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)是N系列的，PT燃油系統(tǒng)嗎？不應(yīng)當(dāng)是進(jìn)氣不足，那樣的話是會(huì)冒黑煙的；
建議：
一，測(cè)量氣缸壓縮力；
二，調(diào)換其他工作良好的噴油器裝于這兩個(gè)氣缸進(jìn)行試車；
三，檢查汽缸蓋是否有裂紋？【3,4缸是否共用一個(gè)汽缸蓋？】這故障很不好檢查，因?yàn)榧词沽鸭y，也不會(huì)太大，用眼睛很難看出來；
給你一個(gè)建議，機(jī)器平時(shí)就要全年使用防凍液，而且是重負(fù)載防凍液，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)之所以要求常年使用防凍液，是因?yàn)楝F(xiàn)在的防凍液不僅僅防凍，更重要的是能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行防腐防銹，這是使用冷卻水所不能夠做到的，而大家往往認(rèn)識(shí)不到這一點(diǎn)，沒少吃虧；
如果你的機(jī)器是康明斯N系列，很有可能就是冷卻液出問題導(dǎo)致，這種發(fā)動(dòng)機(jī)原來出廠就裝有水過濾器【其實(shí)是離子添加劑，俗稱水濾芯，大家往往都不能按要求更換】，我經(jīng)歷過300小時(shí)，N系列氣缸套腐蝕穿孔，也經(jīng)歷過N系列氣缸蓋內(nèi)部裂紋的故障，供你參考；
如你誠信，請(qǐng)回復(fù)我的問話。

非常感謝大家的回帖，車已修好，還是高壓油泵的問題，重新校了一下，更換了凸輪軸和柱塞。可氣的校油泵人開始非說油泵沒問題，害的走了不少彎路。

噴油間隔角度你查看了沒有  還有一個(gè)就是輸油泵 他的輸油泵是活塞式的由凸輪軸帶著看看是不是簧斷了

為什么三缸和四缸不工作呢？

謝謝，又累又急??！折騰死人了！

甲友們幫分析一下：
      1、大修前就冒煙大，說明問題不在大修時(shí)更換的零件上；
      2、怠速還基本上工作，加油門不工作，兩種工況區(qū)別就是轉(zhuǎn)速高了，供油量增加了。
      3、沒有測(cè)量氣缸壓力，但我考慮轉(zhuǎn)速越高氣缸壓力應(yīng)該越好對(duì)否？
      4、發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸凸輪磨損和高壓油泵凸輪軸凸輪磨損會(huì)影響到這些嗎？

哥們 不要慌 這個(gè)仔細(xì)檢查就慢慢出來了  一個(gè)是檢查 供油提前角  第二就是 供油壓力不夠造成的時(shí)間遲后

首先謝謝你的經(jīng)驗(yàn)。缸蓋已經(jīng)拆裝了3次了，每次都是用手電照著放入挺桿的，所以這個(gè)問題應(yīng)該能排除。

怠速還可以吧，一加油門因?yàn)?.4缸不工作了，所以有些抖，并且“突突”的，沒有異常的機(jī)械響聲。