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繼續(xù)努力吧?。?/pre>
					

					
				

每到農(nóng)忙時，我們正常都把機罩拿下來干活的，散熱好。農(nóng)忙就那幾天都是息人不息機的！

我家也有鐵牛954的，現(xiàn)在鐵牛設(shè)計的圓弧造型不錯，但空間沒有以前方駕駛室大，以前的方駕駛室里面放塊長木板就可以在車?yán)锼X了，現(xiàn)在不行了。人曲在那里難過死了，沒在大田里干過的人是不知道駕駛室里可以睡覺的好處。
拖拉機設(shè)計的好看是好看，但是如果有磕磕碰碰的話維修估計也貴吧。不修難看，修又貴！現(xiàn)在設(shè)計的機罩都不是鐵皮的了，還是鐵皮的好。

在等待中，什么時候自己可以造車，，，

我本身就養(yǎng)過四輪 什么寧波304  354   福田354   后來換的東方紅1004  我感覺外觀并不重要 最主要的是性能和質(zhì)量  我們東北就春天和秋天可以干活  在這期間要是車壞 就賺不到錢  干活的時候 只要是車能干活 管他什么機罩 有時連駕駛室都不裝了 趕活

我曾經(jīng)跟一些拖拉機公司老總談這個外觀問題，他們的回答大多是“老農(nóng)民懂得什么是美？能干活就行了是”，有些拖拉機公司老板認(rèn)為農(nóng)民用的產(chǎn)品沒必要融入藝術(shù)。他們跟樓上的意見一致，難道他們說的是真的？
   我不同意這觀點，農(nóng)民同樣具有對外形美觀的需求。福田漂亮吧，性能當(dāng)然比東方紅之產(chǎn)品差點，但福田的公司的成長速度比東方紅可是快多了。其中外觀新穎是很重要的因素，改進(jìn)外觀出自對農(nóng)村消費者的尊重。而樓上的朋友跟某些拖拉機公司老板一樣，沒有這種思維

回復(fù) 16# 奧古斯都 


    靠  我就是農(nóng)民 怎么了
我原來就是養(yǎng)四輪出身的
外形漂亮又什么用
我們干起活來 有時機蓋都拆下去
只要能把活干了 管他漂不漂亮 
又不是開轎車

回復(fù) 13# OO8 


    13樓的老兄。我感覺你在歧視農(nóng)民！

五樓的老兄。
    整個設(shè)計流程，圖紙只是一個概念，后面的程序還多著呢。膠片圖、油泥模型、三坐標(biāo)掃描、建模等等等等。。
    至于您說“跟風(fēng)”，這可能你太高估拖拉機公司了。福田外觀設(shè)計好了，難道他們自己就不也在外觀上下下功夫？其實創(chuàng)新、研發(fā)是好事，企業(yè)應(yīng)該不停的創(chuàng)新。
    您說抄襲，我倒是巴不得您能拿出幾張照片讓我看看。如果雷同，那就太巧了。這個效果圖是我一筆一筆畫出來的。外國國外的幾個挖掘機品牌，蘭博基尼、唯美德、芬特以及克拉斯等等，他們外觀個性非常鮮明，您怎么能感覺雷同呢？