有目共睹的。。。。。。

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哦，懂了你的是-8mo，怪不得

-8分新老兩款，兩個濾芯的是老款，雖然濾芯大小一樣大，但不能通用，因為絲牙不一樣。

-8分新老兩款，兩個濾芯的是老款，雖然濾芯大小一樣大，但不能通用，因為絲牙不一樣。

按你這么說。如果—8是失敗機型。那么目前在日本和歐美上市的—10機型在還沒登陸亞洲市場就已經(jīng)被打上了失敗機型的標簽了。有些細節(jié)你要接觸了才會知道什么是差距、自己沒工地耗不起油不代表有工地的人耗不起。神鋼。三一。小松卡特擺在一起干工。效益比率就顯而易見了。。。多的不說了。自己眼見為實。免得說我是給小松打廣告了

我說了。高油耗換來的是高效率。你要是沒有自己的工地只能搞臺班算時間。那也只能選擇低油耗的挖機、大眾貶低小松8不是它的質(zhì)量。而是油耗。沒人說它垃圾。只是針對它的油耗。相比同噸位的國產(chǎn)機。我只能笑而不語。

我說了。高油耗換來的是高效率。你要是沒有自己的工地只能搞臺班算時間。那也只能選擇低油耗的挖機、大眾貶低小松8不是它的質(zhì)量。而是油耗。沒人說它垃圾。只是針對它的油耗。相比同噸位的國產(chǎn)機。我只能笑而不語。

國產(chǎn)機器要是油耗高又爆管什么的還不得罵上天了啊。。。

為什么-8現(xiàn)在口評很差？為什么-5-6叫精品？-7還算講過去，-8直接垃圾，油耗高幾個老板受的了？除非自己工地幫自干活。三一是差了點，但人家才造挖機幾年，但人家銷售是全國排第一，人家服務(wù)售后做的好，重點是人家一年省下油耗都快夠師傅工資了