傳說中的日立-5G沒有多么先進啊

上月25日老板用他的老日立330置換了臺新款330-5G   晚上赴宴時交待我把另外臺240-3G剛過一千小時讓另外個師傅開 。操 我很不高興剛磨合出來的車 可又讓別人開  我又磨合新的。 240-3G干活很賣力的 動作要比其他-3G要快點 不過現(xiàn)在沒我什么事了  。現(xiàn)在專心致志磨合330-5G.         現(xiàn)在介紹一下330-5G ,以前聽論壇里的朋友說-5G動作很快 用的直噴發(fā)動機電噴的液壓泵，車現(xiàn)在100小時了不過還沒體驗出來 ，可能與車大笨重點有關(guān)系吧。油耗也很大的現(xiàn)在包月這沒自己加油無實際油耗分享大家 ，車的整體結(jié)構(gòu)沒變就駕駛室和電噴的很像 外包裝和配重有變化，新增加了后攝像頭，駕駛室內(nèi)飾很潦草沒小松八整潔，控制面板很好操作，懸浮座椅還湊合，油箱前面的工具箱很寬敞，駕駛室后面?zhèn)乳T里的儲物空間很大  ，控制面板上只設(shè)置了兩個模式及經(jīng)濟模式ECO和強力模式PWR，控制面板上的空調(diào)旋鈕很好用室內(nèi)溫度也很給力。 由于地盤履帶比360LC短三十公分整體質(zhì)量小700千克掛載的1方62的土方挖斗，干起活來不是很穩(wěn)當。好了不多說了 現(xiàn)在正研究上圖，以后經(jīng)驗積累多了再與大家分享

• 買車經(jīng)歷
• 日立
• 美圖