首先說明和你交流是一種享受，看了你幾個回帖感覺層次不一般，不像有的沒有看懂，就贊，頂。

早上要干活去，大概看了看圖紙，它和神鋼200-6E,神鋼-8控制原理大致相同。既有電氣調(diào)整，也有機械調(diào)整。

風(fēng)扇泵，沒有正負反饋流量控制系統(tǒng)，你說的是否在顯示器可以調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。電氣調(diào)整這個我真不知道。只知道機械調(diào)整。

仔細讀貼，認真回帖自己也會長知識，忘記了的又想起來了。

拔掉風(fēng)扇液壓泵電磁閥的控制線，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速會比正常工作的最高轉(zhuǎn)速還要高，發(fā)動機的負荷會很大，我估計是你的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器及其線路有問題了，從監(jiān)控器中查看一下，看看發(fā)動機的轉(zhuǎn)速顯示正常嗎，若無顯示，就是轉(zhuǎn)速傳感器及其線路有問題，處理好就好了。

需要在監(jiān)控起的相應(yīng)界面-
筆誤，是監(jiān)控器。

樓上的同仁，說對了一半；
這機器是負流量反饋控制的變量液壓泵驅(qū)動定量風(fēng)扇馬達，比例電磁閥受ECM控制，不要調(diào)節(jié)螺絲，需要在監(jiān)控起的相應(yīng)界面，配合轉(zhuǎn)數(shù)表調(diào)整流量設(shè)定即可；
理論上，如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù)偏低，就降低比例減壓閥壓力；否則相反；
拔掉插頭，就意味著液壓泵成為定量泵，在最大斜盤角度工作，同主液壓泵道理同；
供參考。

你拔的不是傳感器，是比例電磁閥，是控制泵流量的。主要依靠水溫來控制流量的，你的車是否電路有問題。

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速應(yīng)該隨著水溫升高而加快。電磁閥上面有調(diào)整螺絲，也可以調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。

上次說換缸墊，沒換嘛？維修**18983998983

我的最高上到九十二～～～

風(fēng)扇那有個，泵那有個，一共兩個

風(fēng)扇馬達可能有問題，里面磨損，

液壓馬達在那里？那個位置？