優(yōu)先卸荷閥

• 5410thb 2014-11-03

  優(yōu)先卸荷轉(zhuǎn)向
  
  只有優(yōu)先無卸荷轉(zhuǎn)向

  

  

  回復(fù)（0）

• chancheren 2014-11-02

  http://nagamas.net/thread-310718-1-1.html

  回復(fù)（0）

• 飛天蜈蚣 2014-11-02

  謝謝您的講解。

  回復(fù)（0）

• leo123 2014-11-02

  雙泵合流從字面意思解釋就是兩個(gè)泵的油合流在一起，共同給工作油路供油。
  裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因?yàn)榘踩O(shè)計(jì)的原因，轉(zhuǎn)向泵正常工作時(shí)，液壓油的利用率很低，大部分液壓油以一定壓力狀態(tài)流回油箱，造成能量損失，也就是白白多耗了很多燃油。所以通過將雙泵合流將轉(zhuǎn)向泵油液在不工作或者是不快速打方向的情況下，參與到工作油路去，同時(shí)工作泵也會由原來的160cc降低到100cc就能滿足要求，這樣就能降低燃油浪費(fèi)。
  優(yōu)先卸荷閥是在普通優(yōu)先閥的基礎(chǔ)上增加了卸荷閥，因?yàn)楣ぷ饔吐吩诟邏毫ぷ鲿r(shí)不需要大流量，像鏟料的時(shí)候，油門給的很大，但是相對應(yīng)裝載機(jī)動作不快，所以此時(shí)液壓油處于高壓狀態(tài)，如果大流量供油一般會溢流掉，能量浪費(fèi)嚴(yán)重，而且穩(wěn)定性也不好。

  回復(fù)（0）

已展示全部評論