15第一精華帖 7.8億礦山系統(tǒng)

今天在這里發(fā)的是本人2015第一帖 希望給個(gè)精華 也是新年第一精華！
設(shè)備以前也發(fā)過(guò) 這次的設(shè)備已經(jīng)移交給中方了，以前設(shè)備還是在德國(guó)人手里的。這回設(shè)備移交了 已經(jīng)正式移交給中方了 駕駛員、維修、現(xiàn)場(chǎng)等外方人員已經(jīng)全部撤離了（只留下負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)的德國(guó)工程師和一名翻譯） 
上次說(shuō)過(guò)這個(gè)輪斗機(jī)2.1億元 上次發(fā)帖的時(shí)候花了不到6億這回全完工了一共耗資7.8億元人民幣
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說(shuō)說(shuō)7.8億都有什么吧主要有 輪斗機(jī)主體、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)、帶式輸送機(jī)、排土機(jī)這些東西
來(lái)圖片了
來(lái)一張輪斗工作照

站在高處看的工作照

輪斗機(jī)的正臉 可以看看人是不是顯得很小

輪斗專用的排土機(jī) 也是高大上的設(shè)備也是好幾億的設(shè)備 以后有機(jī)會(huì)單獨(dú)發(fā)帖

這就是這次拍設(shè)備于輪斗停工期的照片

后面遠(yuǎn)景照片

由于設(shè)備太大近處照不全 遠(yuǎn)處照不清 大家就克服克服吧

小不點(diǎn)的設(shè)備是小松D375 另外一個(gè)好像是沃爾沃二十多噸的挖掘機(jī)

下面就說(shuō)說(shuō) 輪斗機(jī) 其實(shí)說(shuō)白了就是一個(gè)巨大的輪子有很多斗子

這東西也不是什么新發(fā)明了 據(jù)說(shuō)是達(dá)-芬奇的創(chuàng)意但是在那個(gè)年代沒(méi)有這個(gè)科技實(shí)力制造

 不要小看這個(gè)輪子 這個(gè)輪子可是直徑十幾米啊

這就是那個(gè)直徑十幾米的大輪子

所稱 拿破輪 

挖掘力全靠這個(gè)大型電動(dòng)機(jī)

是塔克拉夫的哦

非常牛X的鏟斗哦 說(shuō)白了就是鐵鏈子

上面說(shuō)錯(cuò)了 這么貴 咋地也是剛鏈子

我們這里用這東西是挖沙子的 特殊選擇地鏟斗 這東西的鏟斗是可以定制的 每臺(tái)都不同

斗齒設(shè)計(jì)和大多數(shù)設(shè)備不同
說(shuō)實(shí)話這是我第一次見到這種鏟斗 估計(jì)使用這種鏟斗的設(shè)備不多

鏟斗邊緣

很寬大的駕駛室

這個(gè)駕駛室非常高科技 能上下類似于電梯那種（當(dāng)然調(diào)整范圍就是上下幾米）

上下可調(diào)節(jié)駕駛室 上面還有好多燈 

來(lái)介紹一下 駕駛室更牛X的地方
正面還可以調(diào)節(jié)角度

這個(gè)功能是為了適應(yīng) 輪斗機(jī)的生產(chǎn)高度的 -3到30生產(chǎn)高度駕駛室為了保證最佳視角所以是可以擺動(dòng)的

繼續(xù)說(shuō)說(shuō)那個(gè)破倫子吧

前些日子在網(wǎng)上看到德國(guó)有個(gè)礦使用類似設(shè)備（性能也很接近的設(shè)備）更換輪子 據(jù)網(wǎng)上介紹好像是上千萬(wàn)美元 看起來(lái)真是 貴 重 物品

鏟斗里面就是這種樣子

大家要理解 畢竟是用過(guò)了 不可能向新的一樣干凈

最牛X的鏟斗底部 剛鏈子

原諒我的手套 天冷啊凍手

巨牛X的駕駛室后面 另外說(shuō)一下 整個(gè)機(jī)器最少只需要兩個(gè)人就可以操作

兩個(gè)人操作怎么復(fù)雜的設(shè)備 是需要設(shè)備高度自動(dòng)化的

這就是這個(gè)輪斗底部的造型 大家原諒我 我實(shí)在是夠不到頂上 身高問(wèn)題 

真是太大了

當(dāng)然也可以為公司吹吹牛X

國(guó)內(nèi)目前最大也是亞洲最大、最先進(jìn)的輪斗挖掘機(jī) 當(dāng)然也不算吹牛 真是亞洲最大的
這是配電室

門都是可以進(jìn)人的 這個(gè)黃色的箱子大小類似于集裝箱

巨大的履帶 個(gè)人估計(jì)有三米多高

我們這里的設(shè)備一般不鎖門 也不用鑰匙
但是他們?cè)跊](méi)人的時(shí)候是把梯子拆了的

是實(shí)在是上不去

單位應(yīng)該是拍人上去有危險(xiǎn) 還有可能是防盜（這里看著不起眼的小東西有可能就是天價(jià)）
上面的鋼絲繩和中間巨大的軸承是控制大臂上下的 挖掘高度是-3米到30米

這個(gè)應(yīng)該就是巨大的軸承

設(shè)備一個(gè)畫面真是拍不下

好多密集的電纜 我也不知道干嗎用的

主電纜接口

這是上面的電纜盤

輪斗機(jī)主體是6條履帶的 履帶高度保守估計(jì)有三米 寬度也有3米這就是履帶行走電機(jī)

電控系統(tǒng)都是ABB的也是國(guó)際大牌

這是輪斗機(jī)和轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)的連接處

轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)只增加輪斗作業(yè)范圍的
說(shuō)白了就是巨大自移動(dòng)皮帶（普通帶式輸送機(jī) 移動(dòng)比較麻煩）

這是在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)下面拍攝的

挺寬的

上面黃色的不是起重機(jī)是配重

行走電機(jī)特寫

大電機(jī)

上面的電纜是不是感覺很規(guī)整 沒(méi)有凌亂的感覺

都是進(jìn)口貨哦

上面的電鈕干嘛用的我是不知道

挺清晰的名牌

這是干嗎用的？

安全標(biāo)志很多

到處都是安全標(biāo)志

上面忘記說(shuō)了 德國(guó)工程人員的工作服都是背帶褲反光背心時(shí)時(shí)刻刻帶著安全帽

大電機(jī)

可以和工作人員對(duì)比一下 就是到有多大了

這臺(tái)輪斗機(jī) 每年預(yù)計(jì)年產(chǎn)量1000萬(wàn)立方米  但是產(chǎn)量目前最高的是6萬(wàn)多立方不到7萬(wàn)立方

而且本人比較喜歡德國(guó)車 前些日子陪別人去看車 
德國(guó)的奔馳 坐著個(gè)感覺非常好 比奧迪A8要好很多 

不論是豪華感還是品味都不是寶馬7系和奧迪A8可以比擬的

奔馳的做工也是非常好的 

奧迪A8科技感上要比奔馳好 但是總體感覺不如真的比奔馳查一些
外加說(shuō)幾句 后排獨(dú)立座椅真的不如三座設(shè)計(jì) 獨(dú)立座椅會(huì)占用一部分后排空間 而且把人就固定那那里比較不爽 但是看著還是后排獨(dú)立的比較高端

奧迪的質(zhì)感比奔馳差很多

最后送上一顆上次在飯店拍的圣誕樹

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