沒有那么多規(guī)矩！檢查機油檢查水！放放油箱，油水分離器！發(fā)車就行了！我都是發(fā)起車，下來點跟煙，東看看西看看，看看地板！一根煙抽煙，發(fā)動機也熱差不多了！油門慢慢加，別一把干到位！然后，切記！預熱液壓系統(tǒng)的時候，動作一定要溫柔，尤其是剛動的時候，然后慢慢加快！曾經(jīng)一個320D在零下十幾度的工作環(huán)境下，司機早上起來預熱，抬大臂，動作一下到位！油管爆了！沒太多講究什么左幾下又幾下，！剛開始干活那會，一定要溫柔，慢！待工作溫度上來，就ok了！

同道中人呀

兄弟你的做法跟我的一樣，我每天也是先怠速三分鐘以上才開始干活的，還要我也是下班怠速三分鐘以上才熄火的，其他時間就在打黃油，檢查有沒有漏油現(xiàn)象，小大臂是不是有日損傷，我也經(jīng)常怠速完之后慢慢的運動大小臂，然后在預熱行走，這種做法其實是保護挖機，能讓壽命更長，其他的就不用解釋你自然明白，經(jīng)常工地的人問我，為什么不直接熄火，浪費油。我的回答都是一樣的，保護挖機！懂得人不會說你，不懂得的人會覺得你有點傻！

謝謝

弄的不懶，說的不錯，贊一個

我覺得就算沒有學徒對司機也是很方便的，比如下雨天上車的時候～

怠速一分鐘  復合動作 2分鐘  加油門  干活。。。。哈哈

那個搭腳的地方 是 供學徒站的吧

目前我開的玉柴858.自動預熱一開機你想干油門都加不上感覺這設計挺好的

像五十鈴的發(fā)動機冷機機油是不走油冷卻器的  液壓也是