請(qǐng)教各位老前輩一些裝載機(jī)技術(shù)問(wèn)題

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說(shuō)清楚點(diǎn)，首先是不是直接從老的路面上直接硬鏟然后轉(zhuǎn)車，如果是這樣，那恭喜你，你的裝載機(jī)被賦予了一半推土機(jī)的功能了，還好是山工的車，山工干不動(dòng)的別的都免談。第一要點(diǎn)就是盡量不要讓車輪打轉(zhuǎn)，打轉(zhuǎn)以后會(huì)把車后的路面刨的高低不平，惡性循環(huán)就更會(huì)打轉(zhuǎn)；其次就是每一次下鏟斗盡量把車往后多倒一些，鏟斗接地的時(shí)候盡量輕，哪怕沒(méi)鏟到，再來(lái)第二次都可以，都別突然降深了；鏟斗稍微往外立一些，這個(gè)應(yīng)該不用說(shuō)了；小油門讓鏟斗插入，車走不動(dòng)的時(shí)候抬一點(diǎn)點(diǎn)大臂，關(guān)鍵的地方到了，從這里開始一直到你一次工作結(jié)束，最多還需要抬一次大臂了，但絕對(duì)不是這里，保持車輪足夠的抓地力就夠了；讓車輪不打轉(zhuǎn)的情況下盡量大油門，這個(gè)時(shí)候開始收斗，越慢越好，最好能讓分配閥打開又不是全部打開的那種，原因誰(shuí)用誰(shuí)知道。。。前面說(shuō)的可能還需要抬一次大臂的情況是假設(shè)你這一次的工作循環(huán)很順利，鏟斗插入比較深，當(dāng)鏟斗于地面夾角大約二十到三十五度左右的時(shí)候，車輪因?yàn)檐嚿淼淖吒?，前輪?huì)懸空一些，這個(gè)時(shí)候就需要再抬一次大臂；兩次抬高大臂都是以讓車輪抓地力最大化為標(biāo)準(zhǔn)；還有一點(diǎn)就是干這種重活，盡量讓鏟斗兩邊的阻力和動(dòng)力都平衡，這樣才能收益最大化，車輪打轉(zhuǎn)的幾率也會(huì)低很多，效率高了，自然就省油了

30一車干不著，燒油多，裝車慢，你這泥巴最少7分鐘裝一車，你自己算吧，這種活最少50一車，要是裝沙石子25一車也能干

額謝謝你九七年接觸裝載機(jī)九九年從業(yè)。。。。直到如今不過(guò)這位兄弟你看錯(cuò)了我不是樓主我是給樓主想辦法的

30一車！你一車能掙15左右！如果地下含水量不多的話可以往下挖！1。5米左右！裝幾車場(chǎng)地就打開了！主要是看土廠好不好！含水量大的，翻漿厲害你就不好裝，不掙錢！

老師就是老師!一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)。

樓主實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富啊，說(shuō)的詳細(xì)透徹！很好！

還是多要點(diǎn)錢吧

如果是打堆的土，而且時(shí)間久了，首先保證工作場(chǎng)地的平整，有濕滑的浮土可以刮掉，盡量不破壞路面的結(jié)構(gòu)為好。這個(gè)活要盡量多的抬大臂，不過(guò)有的車因?yàn)闋恳Υ笥卺绕鹆Φ脑颍P斗插入以后大臂就抬不動(dòng)了，這個(gè)時(shí)候你可以先收斗，然后立馬把鏟斗恢復(fù)原位就可以抬大臂了，不過(guò)動(dòng)作要快，一氣呵成人車合一什么說(shuō)法都行；大臂抬不動(dòng)的時(shí)候再來(lái)一次，一次鏟斗活動(dòng)角度不宜過(guò)大，當(dāng)你恢復(fù)原位的時(shí)候容易把前車身抬起，前輪打轉(zhuǎn)又破壞了場(chǎng)地表面的結(jié)構(gòu)。如此往復(fù)幾次就可以了，保證你可以裝滿，干這個(gè)活千萬(wàn)不要覺(jué)得鏟的不夠多就把油門往死里踩。。。保持干的動(dòng)就行

大油門沒(méi)用，中油就可以了，即使沒(méi)干過(guò)，懂車就好了。土層高的話就刮，低就得慢慢摳了，收斗幅度要小而勤，切忌大油。