83樓的兄弟說的很對，樓主過分自信。哈哈.廣東人最愛糊弄人了，
單說油漆，能做的和原廠的一樣，你能看的出嗎？不要過分自信，再過
就是驕傲了，還有就是什么加強型，都是吹的，我們永州這有太多人去
廣東被坑了，不說你買這機好與不好，單比私人手里的機要貴出不少，
還有你說是做自己的工地，那更要便與保養(yǎng)的機，這種上點年頭維修難
，在我們這邊這樣的機出手就比正常320D要便宜4-5萬。估計樓主沒自己
維修過機器吧，這樣的機在我們這看不到了沒人要。

二手大機在深圳買不劃算  二十噸及以下噸位才是深圳主流機型也是性價比最高的機型…  所以有朋友買二手機我給的也是以上建議

相對價格也要比320D便宜三四萬  三年內基本不用考慮維修的問題徐州機油管底盤實在是差的不得了  320  330  336  340我有十多臺問題都差不多  著實頭痛  進口機一萬五內不用考慮這問題  徐州機帕金斯是一大敗筆  運行平順  燃油  壽命和三菱不是一個檔次

我就沒有GC機哈…簡單的方法是看炮管 帶的有的十有八九加強  深圳進口卡特二手機大部分大小臂不行所以機主都喜歡拿徐州機來裝錘 焊接前叉更有韌性

明白，短尾機器維修工藝性欠佳。

這臺機是兩個市場里最好的一臺直噴320DRR這也是我為什么差不多多給三萬的價格買下的原因  還有一臺標準短尾可以便宜三萬成色也很好…序列號這些商家十有八九是改的所以從沒關注過…

老弟，GC不但不是加強型甚至都不是標準型。

但比標準機確實是加強的  一部分無尾機CU  BU  DRR 確實有加強型號重了大約兩噸  典型區(qū)別在大小臂底板  福建租賃機主光打錘比較青睞這型號
上面有磨損但不大圖看不出來而已  日本原裝機只要不是在深山里使用的下盤架因為海風海水銹蝕都比較厲害  而美國二手機這情況很少…我購買的這臺機子2006年9月生產的直噴型號  真實小時大概四千五左右…機子到家給您大小臂厚度標準數據  也就和國內型號差不多  比GC厚

買最老款的卡特E或B應該可以…新款這價就不要買了詭異之處必有妖………商家都不是**！?。≠I的沒有賣的精…還有句話叫貪小便宜吃大虧……………

120的30買不到嗎？