卡特324這款機(jī)口碑不是很好  車身結(jié)構(gòu)出問題的很多   雖然有原裝進(jìn)口的但國內(nèi)車主的用車習(xí)慣呵呵你懂的…況且六十萬買不到太好的  中型機(jī)深圳才是王道 …

不知57,324要才要60左右？

樓上有錢任性

這幾年電建集團(tuán)業(yè)務(wù)分工上一局不主營水電了…  相對(duì)應(yīng)的該項(xiàng)排名起碼八名后我們合作過水電局大部分的單位所以比較了解…國營企業(yè)老一輩子基本功真是沒話說的…尤其是四局十四局八局

一局很大，和你們合作的只是其中的一個(gè)分局而已；現(xiàn)在一局分布在南到瀾滄江，北到黑龍江，西南到西藏，再詳細(xì)南到非洲；水電項(xiàng)目還是主業(yè)--東北最大的水電站--白山電站就是其杰作之一，擁有亞洲最大的地下廠房，裝機(jī)當(dāng)時(shí)為亞洲最大120萬KW，現(xiàn)在是210萬，只是分布的太廣了。
我就是在一局掌握的技能，直到今天仍有用。

一局現(xiàn)在主要做房建了哈老本行都不干了  水電基本不玩了……八九年前我們和一局合作過一個(gè)水電項(xiàng)目  我們主業(yè)也是在各水電局這兩年轉(zhuǎn)型的也比較快  水電項(xiàng)目也很少了  都是高鐵高速市政較多…都在學(xué)習(xí)摸索

是一局的，水電人的后代，父輩是一局創(chuàng)始人，抗美援朝剛結(jié)束，就奉命從修建重轟炸機(jī)場的工程，移師鴨綠江邊，修復(fù)被美國佬炸毀的鴨綠江電站，此后一直在東北奔波于各個(gè)水電站的修建工地。

蠻王原來是水電六局的嗎？計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代那大片是六局的地盤 …

單指這種情況大型礦山包括我們也都采用非電爆破了所以很少出現(xiàn)  出安全事故管理人員錢包就會(huì)薄很多再加上我們的高壓政策所以慢慢的就好了  這幾年控制還是出極大成效的  出事情不僅是錢的 損失更大的是聲譽(yù)還有員工對(duì)企業(yè)安全管控的信心

安全工作，不是掛在嘴邊，而是要落在實(shí)處，重點(diǎn)在檢查，預(yù)防；國企都有專門的安全員，尤其是鉆爆行業(yè)；有個(gè)真實(shí)的例子，我以前服務(wù)的國企，在黑龍江建設(shè)水電站，領(lǐng)導(dǎo)不讓回家過年，結(jié)果，大年初一，一處在裝藥，接**；二處偷工減料，想用炸藥處理凍結(jié)在非公路卡車【42噸級(jí)】車廂上的石渣，本來的用一根回路控制爆破，且需要在規(guī)定的時(shí)間，鳴警報(bào)后才能合閘，但是清理車廂的弟兄們想早些回去吃餃子，私自接電，一合閘，“轟”一處裝藥接電的爆破工倒下一大片！輕重傷二十幾個(gè)，死亡8個(gè)，當(dāng)時(shí)指揮的局座就坐地上了！連他都差一點(diǎn)炸死！
下次，說什么也不這樣干了。