謝謝支持！

請問小黑總共有多少臺(tái)10-15噸位的機(jī)子

老鄉(xiāng)我來了頂了，哈哈不得不說外國的月亮就是圓

[i=s] 本帖最后由 退后1943 于 2015-3-24 01:33 編輯 

晚上沒人評論，自己占個(gè)樓先！下面到了液壓部分。














還有底盤和鏟斗部分。










由于時(shí)間關(guān)系，小黑也要睡了，就不過多寫啦，對這臺(tái)車感興趣的甲友歡迎留言評論，說說你對這臺(tái)車的看法。







現(xiàn)在華宇又從湘潭拉過來不少車，本次競拍會(huì)參拍設(shè)備妥妥的上了百臺(tái)，據(jù)說還會(huì)有70噸的挖機(jī)，咱們拭目以待吧。

[i=s] 本帖最后由 退后1943 于 2015-3-24 01:20 編輯 


小黑在檢測過程中發(fā)現(xiàn)有一臺(tái)30小時(shí)的阿特拉斯20噸挖掘機(jī)，設(shè)計(jì)和操作都和常見的挖掘機(jī)不太一樣，下面一起來看看這臺(tái)59號(hào)車。

白色的涂裝之前在中聯(lián)的挖掘機(jī)見過，不過現(xiàn)在中聯(lián)好像都是黃色的了。






看尾部寫有ATLAS--TEREX（特雷克斯）


對大型挖掘感興趣的朋友應(yīng)該知道特雷克斯RH400--目前唯一的一款1000噸級液壓挖掘機(jī)，而阿特拉斯工程機(jī)械有限公司（簡稱中國阿特拉斯）是中德合資的大型挖掘機(jī)制造企業(yè)，成立于2004年2月28日，是由內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司和美國特雷克斯（TEREX）集團(tuán)旗下德國阿特拉斯（ATLAS）公司共同投資組建的。


我們接著來看駕駛室，儀表板的挖掘機(jī)是不是很酷？

功能開關(guān)




后部四個(gè)出風(fēng)口






重點(diǎn)來啦，你見過這樣的操作桿嗎？腳踏板的操作也和常見的挖掘機(jī)不一樣，踩左邊的是后退，右邊的是前進(jìn)，行走操作桿則是控制轉(zhuǎn)彎，有沒有興趣來駕馭一把呢？






小時(shí)數(shù)為30小時(shí)，小時(shí)表的設(shè)計(jì)帶有濃濃的機(jī)械感。

儀表板很操作臺(tái)是連在一起的，少見。

原來看起來這么逼格的車竟然采用了手動(dòng)油門，是不是因?yàn)殡娍赜烷T更容易出故障才這么設(shè)計(jì)的？

手柄的設(shè)計(jì)貌似也用到了人體工程學(xué)的原理，握起來感覺很舒服。





同樣有遮陽簾，司機(jī)朋友夏天可以不用那么煎熬了。

在前擋風(fēng)玻璃的下方的那塊玻璃也可以進(jìn)行拆卸。

扶手都是紅色的涂裝，較為醒目，就像小黑選擇的白底紅字一樣醒目。



空調(diào)扇熱片裝在了駕駛室頂部，從遠(yuǎn)處看像帶上了盔甲一般。

在發(fā)動(dòng)機(jī)這塊采用的是道依茨的發(fā)動(dòng)機(jī)。





這個(gè)像不像油桶蓋？這個(gè)蓋子就好找多了，也方便添加液壓油。

道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)



艙蓋的散熱空間做的比較足。



左側(cè)的艙門向上翻起的設(shè)計(jì)，小黑也是第一次見。



內(nèi)部空間還算大，如果是你的車，你會(huì)放些什么工具呢？

好勒，等你。

過獎(jiǎng)了，長春拍賣會(huì)，我盡量 爭取過去！

呵呵呵呵

今晚更新來聊聊阿特拉斯20噸的挖掘機(jī)。

謝謝回復(fù)，萬能的甲友。