車是不錯(cuò)，駕駛室不給力，太過(guò)單一。

礦山活什么50CN、856的都不好使，還是山工50F 650

配重好大。

在礦山上干。。輪胎可以嗎？建議穿鐵鞋

1999年的山工變速箱只換過(guò)離合器片子，一直用到現(xiàn)在。車是日照市公路局的，兩臺(tái)山工50D。。。07年提的柳工50C一年一修變速箱。。。。山工確實(shí)不錯(cuò)，只是現(xiàn)在可以選配配杭發(fā)，油耗高了些。。。

最少相差15萬(wàn)以上

我沒看到有前橋段了的只看到有好多十幾年的柳工車還在做事而且車子下面一點(diǎn)油印都沒有。

當(dāng)然跟司機(jī)有關(guān)系，有些司機(jī)野蠻長(zhǎng)期過(guò)載，不是它的活他硬要干，能不出問題嗎？

其實(shí)開斷前橋和司機(jī)固然有點(diǎn)關(guān)系, 但是前橋質(zhì)量還是沒過(guò)關(guān).~ 以前廠里有輛04年的50C 干了1W來(lái)小時(shí)也沒斷過(guò).  這個(gè)都是憑手氣.~ 我自己的50C 4年了除了鉸接不怎么好. 其他都挺好

麻煩你去問問那司機(jī)是怎么開車的，能把前橋開斷想必不用我多說(shuō)樂，卡特給他開都會(huì)斷