挖掘機經營之我見

毋庸置疑，挖掘機行業(yè)今非昔比，每況日下，飽和度高，競爭激烈，但正是因挖掘機行業(yè)曾經的巨大潛力，方聚集如此多人氣，反之，如果本行業(yè)青黃不接，舉步維艱，相信無論如何也不會形成而今的熱鬧局面。

    縱觀任何產業(yè)，只要有前途，有潛力，都會迅速大量聚集各方人才、資本，很快把寧靜的藍海廝殺成一片片血肉模糊的紅海產業(yè)，在此搏殺中，弱肉強食，勝者為王。昔日曾如天籟的高科IT業(yè)，僅經歷了十年有余，卻也是尸橫遍野，哀聲一片。

    工程機械租賃業(yè)技術含量低，資金門檻淺，盈利模式復制容易，所以其市場擴張速度遠超科技、制造、金融、地產等行業(yè)，市場競爭會與日俱增?？梢韵胂螅磥肀拘袠I(yè)的環(huán)境會更加惡劣。優(yōu)勝劣汰是市場不二的法則，我們無法逃避，只有適者生存。


     油價飛漲，工款漸降，但市場總會留出相應的利潤。當我們無力改變環(huán)境，就要學著盡快適應環(huán)境。在成本上升，利潤下降的情況下，我們唯一能做的就是更加勤奮，更加努力，付出更多辛苦，最大限度延長機器工作時間。所以，如何保證和提高出勤率是我們最需要動腦筋的事情。

      本人入行僅半年有余，少有體會，愿與分享。


      在此主要討論的話題是如何最大限度的保證設備的出勤率：

      本人北京，主要以工地臺班為主，少有承包，不足為論。

      在朋友的討論中，很多把多些客戶，多走關系放在了主要位置，認為這是保證出勤率的關鍵，顯然，這并不錯，多多培養(yǎng)自己的客戶是長期、耐心的工作。但在此之外，還有一種似乎被大家忽視的辦法，卻能極大地提高出勤率。那就是同行之間的相互合作。

      本人體會到，這個行業(yè)對同行合作的要求是相當高的。是一個同行之間必須緊密合作的行業(yè)。

      譬如，你只有一輛車，現(xiàn)在在甲工地施工，而乙工地打來電話，讓你前去干活，你將如何處理？以前，我回答乙是“我的車正在干活，去不了”，那是大錯特錯，現(xiàn)在，我會馬上給諸多同行打電話，只要有閑著的車輛，馬上讓他進入乙工地，而我去與乙結賬，我只給我的同行簽單。

      難道同行能接受這種做法：他干活，我拿錢。是的，同行能接受。

      相反，你的車今天閑著，同行打來電話，讓你去某個工地，干完活他結賬，你簽單，你去嗎?你肯定去，因為，你手里還有他的單，你們的單可以對沖，或一個月，或一季度，定期對單，他給你干活多，你退他現(xiàn)金，反之，他退你現(xiàn)金，而每人拿著自己的單據(jù)與自己的工地結算。但雙方都絕對提高了自己的出勤率。不是嗎？

     呵呵，有點亂，不過，仔細琢磨終可明白。并且很多朋友都是如此操作。我只是事后諸葛吧。

     如此看來，只要你的人品信用足夠好，口碑不差，就能充分的利用朋友的資源，大大提升自己設備的出勤率。

     由于機械租賃行業(yè)的圈子比較小，一般都是和附近的同行交流，這樣合作很容易形成大圈內的一個個小的合作集體，彼此相互配合，在增加出勤率的同時，減少了相互殺價競爭，對行業(yè)的發(fā)展有長益。

     當然，這對行業(yè)人員的品質有著更高的要求，比如，讓某人到自己的客戶施工，明天，自己的客戶變成了他的客戶，俗稱搶行，實讓人頓足捶胸。如此之人也是屢見不鮮。但不用很久，此人便邊緣化之。

     這只是經驗之談，不足掛齒，希望行內的前輩元老把多年的從業(yè)經驗奉獻出來，以食鐵甲隊員。