因?yàn)槿豪锖枚嘤昧さ?，再加上你這樣一說，激起群憤

首先我想說的是國內(nèi)的裝載機(jī)還沒找到一款全功能型的我心目中的真正節(jié)能型裝載機(jī)。雙搖臂的車，立式油缸的，動(dòng)臂力學(xué)結(jié)構(gòu)合理，非常適合鏟原始土，但做石方車架是致命缺點(diǎn)。單搖臂的車，車架結(jié)構(gòu)好些，但臥式油缸的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)用來鏟原始土，鏟到2米多高，吃土太深，基本上是掛在那里，刮不上去，而且鏟原始土油耗要比立式油缸高很多。記得你上一個(gè)帖子說臥式油缸舉升力大，是由于力學(xué)原理，你好好觀察一下2種油缸的作用方式就知道了，臥式油缸是不是剛起臂沒勁，到4分之3的時(shí)候才有勁？而此時(shí)油缸的位置和立式油缸剛開始起臂的位置差不多，看到這里我想不用我多說了吧？還有那個(gè)幾泵合流的技術(shù)，是否作為好機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。我文化不高，無法用高深的大道理來闡述，我打個(gè)比方吧，一個(gè)大個(gè)子用160斤的力氣拉著板車向前走，另外2個(gè)小個(gè)子（其中一個(gè)人用100斤的力氣在前面拉，另一個(gè)用80斤的力氣在后面推）也推著板車走，理論上2個(gè)小個(gè)子的車要快些，但這2個(gè)小個(gè)子經(jīng)常力氣不往一處使，特別是上坡的時(shí)候，甚至偷懶，這里說的上坡，就是在吃力的時(shí)候，結(jié)果2個(gè)小個(gè)子的車還沒有一個(gè)大個(gè)子走的快。我們實(shí)地操作的時(shí)候，同一品牌的2款車，空載的時(shí)候確實(shí)合流的快，但拿去鏟原始土，雙泵合流的液壓后勁遠(yuǎn)沒有單泵的大！我們以前天天在一起干活做過比較，雙泵合流的油耗沒有占優(yōu)勢，廠家那些所謂省油數(shù)據(jù)是給門外漢看的。至于配件，我承認(rèn)柳工的配件貴，老款剎車設(shè)計(jì)不合理，切斷閥存在安全隱患。但福建裝載機(jī)里，龍工也不是省油的燈，是最會(huì)改結(jié)構(gòu)件的廠家，早些年的工作泵專用事件，油缸自己弄個(gè)海克力斯，油封別創(chuàng)一格，內(nèi)漏油封改小，只有一半大，這樣是為了用戶嗎？還有變速操縱閥，拆的人哪個(gè)不罵娘？為了偷工減料，850連下橫梁都取消了，還美名曰技術(shù)革新。好多銷子還用4個(gè)螺絲的，設(shè)計(jì)的人去哪里了？你不知道單顆螺絲的好用嗎？這可倒好，最近沒事又出了什么50cn,855cn至于具體什么型號，我懶得記了，真的把福建的臉丟干凈了，龍工你怎么了？沒事你起個(gè)名字還學(xué)柳工！徹底無語。還有機(jī)械這一塊，只買對的，不買貴的，能掙到錢才是好機(jī)器。保養(yǎng)不好，給你卡特照樣趴窩。最后想說明的是，我是把我知道的缺點(diǎn)說出來，不針對任何品牌。

一看就是修車的

我也確實(shí)忘了這一點(diǎn)呀！沒有幾個(gè)比他更早的?。∨浼煌眠€不是人家自己說了算。

沃爾沃啊，小松卡特。他們的配件是通用的嗎？配件型號不一樣。這樣可以增加他的收入??！減少副廠配件。讓您使用原廠配件放心一點(diǎn)。以前的都是通用的那是因?yàn)樗麄儧]有沒有創(chuàng)新意識。一個(gè)產(chǎn)品能一路領(lǐng)先。雖然我也不太喜歡這個(gè)品牌，但也沒必要刻意攻擊。我最惡心的就是他那個(gè)座椅真tmd次。

我開柳工挖掘機(jī)的  你說說挖掘機(jī)啊

我真是笑了！柳工沒出世之前鏟車配件都通用了！你他嗎告訴我柳工沒生產(chǎn)裝載機(jī)之前中國是那家企業(yè)在生產(chǎn)裝載機(jī)！連配件都通用了？？

一看那么專業(yè)的問題，就知道是兩個(gè)廠家在互黑。
找到這種智商的人來黑，尼瑪這廠家也有夠笨的啦。

哥們  你是做什么的？

太深?yuàn)W了，多少人能讀懂。