卡特313D電噴發(fā)動機(jī)增壓壓力最高只有25

lky19880805 2015-06-26

5881 34

各位老師我的卡特313D才2000小時突然出現(xiàn)動作慢還憋車又沒黑煙，用ET檢測到動力切換檔一直不變，增壓壓力只有25kpa/進(jìn)氣系統(tǒng)沒問題增壓機(jī)葉輪也正常，把增壓壓力傳感器插頭拔了又沒好轉(zhuǎn)。求各位師傅指點迷津

圖片

全部評論

lky19880805 2015-07-21

不是，因為發(fā)現(xiàn)問題后我們找過師傅來查問題，他就調(diào)過PRV閥結(jié)果還是不行。后來另外的師傅來我估計只是把PRV閥復(fù)位。真正問題所在應(yīng)該是GPS。出問題的時候ET顯示監(jiān)控系統(tǒng)故障，修好后我又叫他用ET檢測然后就沒顯示監(jiān)控系統(tǒng)故障了

回復(fù)（0）

最好不過 2015-07-21
```
哈哈，很近
```
回復(fù)（0）
QQ1261585998 2015-07-18
```
是不是PRV閥不動作了？
```
回復(fù)（0）

manwang- 2015-07-18

根據(jù)你的描述，還真可能是GPS問題，因為在最新款式的GPS控制系統(tǒng)里，如果發(fā)生電路開路，自行拆卸等故障，機(jī)器系統(tǒng)會自動降功率，維持勉強(qiáng)行動能力，不冒黑煙；如果是PRV問題，會冒黑煙，憋車熄火。

回復(fù)（0）

lky19880805 2015-07-17
```
就是三菱C4.2的發(fā)動機(jī)
```
回復(fù)（0）

manwang- 2015-07-17

拍一張發(fā)動機(jī)照片或者記錄機(jī)器的系列號就好了。

回復(fù)（0）

lky19880805 2015-07-17

不是直噴的，我以前修過汽車。直噴電噴我可以分辨。好像是日本三菱C4.2發(fā)動機(jī)

回復(fù)（0）

lky19880805 2015-07-17
```
宜賓長寧的
```
回復(fù)（0）

lky19880805 2015-07-17

謝謝各位師傅的意見，問題解決了。花了幾千塊錢冤枉錢。結(jié)果應(yīng)該是GPS的插頭松了。修理師傅來把那插頭插了下。然后給我說是PR閥的問題。我想不可能是PR閥的問題。

回復(fù)（0）

王成林 2015-06-26

樓主說是電噴發(fā)動機(jī)，我就按電噴發(fā)動機(jī)的思路分析原因，如果是直噴發(fā)動機(jī)，那討論增壓壓力就沒有意義了，因為共軌發(fā)動機(jī)供油量，與增壓壓力成正比。直噴發(fā)動機(jī)要和增壓壓力有關(guān)，除非柴油泵有氣壓增壓功能。

如果柴油濾芯堵塞，或者油路堵塞，有特點，就是挖掘機(jī)重載工作大概30秒以后才開始嚴(yán)重憋車。

我不修理發(fā)動機(jī)，可能見解有很大出入，請見諒。

回復(fù)（0）