貴州省黔東南州第一臺約翰迪爾100H使用報告

先來幾張美圖！

挖機(jī)從3月25號拖到工地，機(jī)表9.8H。照相時10.0H!但由于各種原因一直沒干，天天曬太陽。

中途轉(zhuǎn)了一次場，不過還是曬太陽。

一直到6月20號再轉(zhuǎn)場，6月23號正式工作。到現(xiàn)在差不多150小時了。

為什么發(fā)的是100小時使用報告呢？因為問題都出在這100小時里面!請聽我一一道來.

按慣例還是先說說他的優(yōu)點吧!

首先機(jī)子給人的第一感覺就是大氣，扎實。工地上的人我不給他講他們都認(rèn)為是300的，各種用料確實還可以，所以重量也達(dá)到了26.3噸。

底盤看起來大，而且干活也穩(wěn)，一點不翹屁股。

再說說三大件。先來發(fā)動機(jī)：功率大

檢修方便，皮帶只有一條，而且是自動調(diào)緊的（這也不是什么高科技了，好多都有了），水箱水位一目了然。整個空間也挺大。

風(fēng)扇可以根據(jù)溫度自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。

引擎蓋有氣推桿（我也不知道學(xué)名怎么講），力氣很大，開啟的時候幾乎不費(fèi)什么力氣，反倒是關(guān)的時候要點力氣。

二是液壓泵，應(yīng)該是川崎的吧。沒什么特別的，就是多兩個緩沖閥，據(jù)說可以保護(hù)液壓泵，減少沖擊。但我們無法直觀的感受到。

三是分配閥了，這家伙我是徹底不懂，就不評論了。

說完三大件再來看駕駛室，感覺大體來說還可以?？臻g大，空調(diào)給力，收音機(jī)效果也挺好，座椅減震效果也不錯。

這里可以充電。

顯示器功能強(qiáng)大，不過很多都是選配的。

集中密封的操作模塊，可以設(shè)裝置4-7位數(shù)的密碼。按停機(jī)鍵后，電腦會根據(jù)發(fā)動接的溫度適時延遲熄火。由于今天沒有干活就沒有照到那個頁面的照片。

空調(diào)濾芯很容易維護(hù)

最后再說其他地方的優(yōu)點。
邊門進(jìn)氣孔很小呈網(wǎng)狀，可以把大的雜物如樹葉，蟲子什么的隔離開來。

門鎖還可以自己加裝外掛的鎖。

隔音棉挺厚。

各種散熱器及免維護(hù)電瓶，這個總開關(guān)很常見，但旁邊那個漏電自動斷電器很少有。

唐納森的空濾和大容量的雨刷器水箱。

三道濾芯，兩道油水分離器并帶有感應(yīng)器。兩個油泵，一個手動一個電動。

油耗大概23L/h，不知道算省不。力氣也還可以，估計帶1.6都沒問題。

    其他圖片。

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現(xiàn)在該來吐槽了，槽點太多，主要集中在人性化方面。也有質(zhì)量上的問題。
先說這一百個鐘里出現(xiàn)的問題。
剛到工地，開了可能有幾分鐘的路，由于吊著個斗，沒有修路，有個地方不平將就過的，結(jié)果

    他們說在正常磨損范圍，從后期的使用來看還能承受?？赡苁侵白约禾恍⌒牧?。

停機(jī)這段時間隔三差五的要發(fā)動一下，都還沒有干活，濾芯就有漏油的地方了。后來自己緊了一下，算是解決了，不過還是有點濕濕的感覺。

    
大臂油缸一顆管子的接頭也在滴，緊有緊不動，后來干活了有自己好了。

以上問題都是在還沒有干活的時候出現(xiàn)的。

正式干活第一天，下午就出現(xiàn)回轉(zhuǎn)減速機(jī)齒輪油從加油口往外噴的問題。

整個平臺都是油，公司給的答復(fù)是出廠的時候油加多了，加上天氣熱導(dǎo)致溫度過高，壓力變大所以噴出來了。把油放了些之后基本上解決了，不過轉(zhuǎn)得太猛有會有浸油的跡象。

干活第三天，發(fā)現(xiàn)共軌連接噴油嘴的一顆管子漏，自己緊了之后好了。

接著又發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)下面有兩顆螺絲的地方在漏油，售后來之后發(fā)現(xiàn)居然沒有這種工具。是四方孔的，于是又將就使用等工具。緊了之后問題解決了

但這個地方，好像是發(fā)動機(jī)連液壓泵的地方，還在有點浸，給的答復(fù)是繼續(xù)觀察。

在發(fā)動機(jī)問題的同時，液壓泵下面的緩沖閥也漏，后來有一個漏的厲害，公司來更換了一個。

換上之后，用了幾天，管頭又漏。自己更換了密封圈后，再補(bǔ)充了點液壓油，到現(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)問題了。

發(fā)動機(jī)上排氣有點大，公司說是正常范圍。而且這顆管也不設(shè)計到孔里，這樣也不至于看起底板上到處都是。自己把他塞到孔里了。

上面這些基本上也可以說不是什么問題，應(yīng)該是在裝配的時候沒有完全按要求來操作所導(dǎo)致的。
下面說說人性化的事。
這個鑰匙很另類，但未影響使用，只是……

門框上的這個東西怎么不設(shè)計成內(nèi)嵌式的，我的短褲已經(jīng)刮破兩條了，腿也擦了。

還有腳踏板，居然是金屬的，大家都在搞絕緣的，不知道他為什么學(xué)者日立搞金屬的。而且兩邊的休息踏板和行走踏板的距離太遠(yuǎn)落差太大，不好進(jìn)行精細(xì)操作。如果休息踏板的位置在行走踏板的缺口處就好了。

天窗是這種扣，，不知道用久了會不會關(guān)不嚴(yán)實。

這么貴的車居然都不配個伸縮式安全帶，雖然按要求必須佩帶，但平常除了下陡坡外，沒幾個時候戴的，這一大堆的好亂

原車不帶點煙器，想聽MP3沒地方插，后來公司送了變壓器及插口，就是收音機(jī)左邊那個。

手邊老粗了，剛開始很不習(xí)慣。你說你那些沒用的都放上邊干嘛啊。反正都需要選配，為什么不在選配有附件的時候再配這種手柄。

反光鏡只有左邊的看得到一半，右邊的完全看不到。設(shè)計師XX。后來自己把右邊那個掰彎了換在了下面。

右邊以前是這樣的，剛好被大臂擋住，除非把臂放得很低，不然根本看不見

空調(diào)外率直接放在這里，關(guān)上的時候是壓緊的。但是一打開很容易就掉了。

工具箱上的扶手太靠里了，打黃油都不好打。以前卡特的也是，人家現(xiàn)在已經(jīng)改到外邊一點了。

    
濾芯的這里空間太小了，里邊那個根本無法操作。除非把外面的拆掉。雖說一般都是一起換的，但萬一要是里邊那個除了點什么問題，那不都得拆啊

工具箱，連個放黃油槍的地方都沒，后來自己找了兩塊板子固定在他預(yù)留來掛加油管的地方。

而且里面布了線給選配的抽油機(jī)，完了這個工具箱就放不下去了，因為下面有個固定線的螺絲的座子，又拆線，用砂輪把座子抹掉，才把工具箱放進(jìn)去

    
大臂底座的黃油我估計打了十來槍才滿，之前來是嘎嘎響。出廠的時候都不能灌得滿一點嗎？

工具箱小，這幾樣?xùn)|西一下去就沒位置了，而且要拿工具得把黃油桶先提出來，才能拿到。
其他方面，底盤下面都沒塊蓋板

搖桿很單薄的感覺，當(dāng)然這只是看起來的

空濾下邊這里建議裝塊板，像神鋼和日立那樣，還可以在放點什么東西。不過好像大多數(shù)機(jī)子都沒有。

引擎蓋要是往后翻應(yīng)該會更方便

座椅的座板不能調(diào)節(jié)前后的傾斜度，要高配的才有，還有加熱功能。。

我覺得加熱功能就是個卵，在冷的天做一會工，里邊都熱和了。那玩意燒屁股。我們這有太現(xiàn)代-9的就有，太燙。我覺得把整個座椅通風(fēng)才是有用。 
雨刷器水壺掛邊門上感覺不是很牢靠

空調(diào)設(shè)計為二十分鐘自動關(guān)閉內(nèi)循環(huán)，打開新鮮空氣。本來是出于健康考慮，但工地上灰塵多，濾芯臟得太快。

機(jī)器動作不怎么協(xié)調(diào)，我也有8年駕齡了，不說技術(shù)有多好，至少一般的機(jī)子都能把的住。這個新機(jī)子居然駕馭不了。給我的感覺就是：為了省油而設(shè)計的吃力的時候自動加大功率，而他的反應(yīng)又有點慢。比如你平地吧，收小臂，提大臂，小臂因為是剛開始是王下掉的，不用多大功率。而同時提大臂，就需要大點功率了，而電腦又還沒有反應(yīng)。這個時候小臂已經(jīng)在動了，大臂又還沒有起來，導(dǎo)致斗就往下挖一下。這個時候你本能的就會加大提大臂的動作，現(xiàn)在功率大了，大臂又猛地向上竄一下。當(dāng)然在硬的地面上不容易感覺到，要平很松的沙子感覺最明顯。這能把人給逼瘋了?，F(xiàn)在逐漸適應(yīng)了，感覺他功率上來了，大臂要開始竄了，就趕緊松點。
單動作較快（出了斗），復(fù)合動作就一般了。不過總體來說還能接受。
行走有勁，也挺快。我覺得沒必要搞得挺快，兔子檔快就行了。行走快了對機(jī)子不好，震動太大，所以每次走的時候就把油門弄小點。這是我個人觀點。 目前配件只有從公司買，價格嘛大家都懂得。公司售后還行，不過這個機(jī)子太少見，建議他們?nèi)ヅ嘤?xùn)一下再來上崗。
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總的來說，這個機(jī)子還是可以的。前期的問題也可以說不算什么問題，而且處理過后也都解決了。只是希望廠家能在裝配的時候要求更嚴(yán)格點。后期的產(chǎn)品能更人性化一點。畢竟剛上市，需要積累口碑，別一上這個工地，這個工地的人就對你沒個好映象。也希望這個機(jī)子后期能夠穩(wěn)定的工作，這樣才能對得起約翰迪爾一百七十多年的歷史啊！

    貼子太長，看到最后的才有福利

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