別說我搞機(jī)械的 2015-07-21

經(jīng)驗值永遠(yuǎn)應(yīng)該不會錯的，調(diào)整氣門間隙應(yīng)該按照循序嗎？
我們附近竟然沒有一個調(diào)過c9發(fā)動機(jī)的！

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別說我搞機(jī)械的 2015-07-21

喜歡你們專研的態(tài)度，尋找困難的決心，致敬??！

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小傲哥 2015-07-21

羅總這根是給我修的那根嗎？我想說的是這是卡特設(shè)計的重大失誤  中心點稍微不同線就會單邊受力

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CAT專修 2015-07-21

前兆其中一個：油耗突然增加

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CAT專修 2015-07-21

掛鉤只起導(dǎo)向固定作用，究其原因容易折斷和氣門間隙過大有關(guān)系！所以定期檢查和正確調(diào)整是有必要做的！

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CAT專修 2015-07-21

隨便拍攝幾張掛鉤改進(jìn)毫無意義

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小傲哥 2015-07-21

我都是修理工修的自己就看看從不動手…  和其他柴油機(jī)調(diào)節(jié)沒有區(qū)別

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別說我搞機(jī)械的 2015-07-21

傲哥你能否給我拍幾張調(diào)氣門間隙的照片給我啊

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別說我搞機(jī)械的 2015-07-21

調(diào)這個氣門間隙需要找專修卡特的師傅，還是會修發(fā)動機(jī)的師傅就能調(diào)?。繉＜?/pre>
					

					
				

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小傲哥 2015-07-21

還有個提醒大家卡特新出的機(jī)子液壓油箱呼吸器是個操蛋改進(jìn)  在多灰的玩境中  容易沾灰塵堵死  在液壓油箱大量回油的時侯  內(nèi)壓過高  造成焊縫開裂   該部位我計劃改成不銹鋼鍋擦………

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