排氣管吧。

這個(gè)不是很懂

可能點(diǎn)火過遲，氣門間隙不對(duì)導(dǎo)致！

響應(yīng)羅總號(hào)召--
根據(jù)你的ET檢測(cè)結(jié)果：
4,6缸工作不良；
建議：
刷新發(fā)動(dòng)機(jī)軟件；
1，配合紅外測(cè)溫槍測(cè)試各缸排氣支管，確認(rèn)排氣溫差大于正負(fù)30度的氣缸，測(cè)試氣缸壓力；
,2，互換工作良好與有疑問的噴油器以便確認(rèn)是否噴油器問題；
,3，如果有現(xiàn)實(shí)故障代碼予以排除；如有歷史故障代碼顯示次數(shù)多，予以檢查；
,4如果能測(cè)試增壓器后的排氣背壓，予以測(cè)試，否則可以進(jìn)行旁通測(cè)試；
5，確認(rèn)主機(jī)無超載現(xiàn)象【尤其是鉆具一加載即黑煙滾滾現(xiàn)象】；
供參考。

學(xué)習(xí)了！羅大也專為柴油而來？當(dāng)然，你說的確實(shí)有道理，他才修的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸壓也有可能。只有等樓主搞定了謎底才能揭曉！

排氣管紅也最常見的應(yīng)該是空壓機(jī)，發(fā)電機(jī)，潛孔鉆之類機(jī)器，要么在室內(nèi)，要么密閉空間里光線暗，而且容易看到！當(dāng)它們滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)更容易看到，挖掘機(jī)也不例外，只是干活時(shí)沒有多少人注意了，通體紫紅且機(jī)器運(yùn)行正常，可以不去理會(huì)，因?yàn)樾聶C(jī)也這樣，我親自觀察過幾臺(tái)。個(gè)別缸發(fā)紅還是先查缸壓吧！與噴油器關(guān)系不大，排氣門關(guān)閉不嚴(yán)或間隙過小可能性大些，當(dāng)然還有其他原因，書上可以找到！沒法一一驗(yàn)證，大師們可以把遇到的和聽到的只要是解決了都曬出來分亨，搞點(diǎn)氣氛，管他對(duì)與錯(cuò)，我就是為柴油來的。

換了全新的

先烤個(gè)玉米棒子 再說

不懂維修，只知道重視保養(yǎng)

山特維克的露天鉆機(jī)   我認(rèn)為卡特電噴機(jī)出現(xiàn)這種情況與配氣 正時(shí)都無關(guān)  應(yīng)該重點(diǎn)檢查進(jìn)配氣系統(tǒng)！譬如空濾 或者更換**試試看！