浙江帶班一般都是300一天，半天也是按照一天結算。目前市場上很多挖掘機平均開工率每天只有2.1個工作小時，再加上今年雨水比較多，很多挖機上半年只做了300-500小時。
機主長期雇傭的駕駛員收入都比挖掘機用戶多。

看來您觸景生情了，呵呵，能分享一下您的心得么？

那就參與討論話題吧，盡可能多分享一下您在這方面的經驗和經歷

1一般都是通過朋友介紹的比較靠譜，還有就是本人創(chuàng)建個替班群，經常在群里和大家交流，時間長了，大部分人都有了解，需要替班就有好的人選了。專業(yè)的替班會比業(yè)余的貴點，有的是包月的司機，沒活也兼職個替班，價錢要比專業(yè)的便宜點，找朋友萬一給車刮壞了，的確是不好意思說啊。如果熟悉的人怎么給都無所謂，陌生人還是先干完活在給錢，曾經經歷過給完錢，活沒干完就跑了。
2替班上車前都交代好車有啥脾氣，周圍的施工情況，在看下他的干活方式，不對的馬上告訴他以免傷機器。
3大挖和小挖的替班價錢，按照當地包月司機的價錢一天多少錢，要多出60-100，晚班的要稍微高點，畢竟熬夜辛苦，半天或者是晚上加會班找的時候時間給人確定要多久，價錢會少點的，這種情況就要先給錢了，活干完了，不能叫人家一直等著啊。

沒錯，您的心態(tài)挺好的，呵呵

或許現在真的是行情不是很好，大家都不容易，這樣的事情多多少少還是避免不了的，消消氣。每個行業(yè)的競爭都很激烈，但是只要你有核心競爭力，（比如技術好，效率高）價格很多時候應該不是問題。

我看您還在忙，順便問一下一般加班或者夜班怎么核算？

是的，雖然有可能有時候會虧點，但是和氣生財~

月工資平均到每天的價格*2么？還是日工資的雙倍？加班或者夜班怎么計算？

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