怎樣裝車會(huì)更快

  前幾天我在論壇發(fā)了一個(gè)貼，《你真的會(huì)挖土嗎？分享挖掘機(jī)挖土的一些心得》，有甲又留言說(shuō)，看不懂，也有甲友說(shuō)，我是某挖掘機(jī)學(xué)校的老師。關(guān)于那個(gè)貼子里面的內(nèi)容，其實(shí)是很久以前準(zhǔn)備寫(xiě)書(shū)的內(nèi)容，因?yàn)槌霭嫔缦矚g那種形式，所以內(nèi)容很生硬，但是內(nèi)容都是原創(chuàng)很真實(shí)的，以后一定改正，一定寫(xiě)讓大家都看得懂！  今天計(jì)劃寫(xiě)關(guān)于裝車如何裝得更快，我之所以樂(lè)于在論壇發(fā)這種類型的操作帖子，是因?yàn)槲矣X(jué)得，在目前中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)中，如果機(jī)械廠家是行業(yè)的上游，機(jī)械代理商是行業(yè)的中游，機(jī)械機(jī)主機(jī)手是行業(yè)的下游，那行業(yè)的下游，也就是我們的機(jī)械機(jī)手機(jī)主是完全和中上游脫節(jié)的，我們沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)制度、沒(méi)有人管、從機(jī)械的租賃到機(jī)械的操縱一切都是在“自由生長(zhǎng)，獨(dú)自戰(zhàn)斗”。慶幸的是我們可以借助網(wǎng)絡(luò)，借助鐵甲這個(gè)行業(yè)最活躍的平臺(tái)，讓大家聯(lián)系和團(tuán)結(jié)起來(lái)，形成一種新時(shí)代下的機(jī)械行業(yè)的新的文化。
  好，閑言少敘，說(shuō)正事兒，關(guān)于裝車如何更快。如果能給新手的操作帶來(lái)一些幫助，那么預(yù)期的效果就達(dá)到了，個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該一下是需要考慮的一些因素：
1，首先就是，每一鏟都必須挖滿。  這點(diǎn)非常重要，以前做過(guò)一個(gè)計(jì)算公式，（這里就不寫(xiě)出來(lái)了）得到的結(jié)果是，如果每一鏟都挖滿，那裝一車后八輪，可以少挖兩鏟。
2，挖土的時(shí)候少，縮短扒攏的距離，直接挖掘。  由于挖掘機(jī)除了，裝車還有很多作業(yè)，例如平整地面，平整地面時(shí)，大家習(xí)慣于先扒攏一段距離，但是在裝車的時(shí)候，不需要這樣，最好是鏟斗斗齒剛接觸地面時(shí)就開(kāi)始挖土，這樣可以加快每一次挖土的速度。那問(wèn)題就來(lái)了，如何確保地面的平整呢？簡(jiǎn)單的回答就是，利用每一次下鏟的深度的統(tǒng)一，多點(diǎn)成一個(gè)面，這樣來(lái)確保地面的平整。

很多駕駛員習(xí)慣了，從遠(yuǎn)處開(kāi)始，（如圖）先扒攏一段再挖土，我覺(jué)得這樣會(huì)影響速度。

我喜歡，從這個(gè)位置直接開(kāi)始挖土，這樣會(huì)更快。

3，卸土，  卸土，或者說(shuō)叫倒土的動(dòng)作，其實(shí)不是在回轉(zhuǎn)結(jié)束后，才打開(kāi)鏟斗，而是在鏟斗還在空中時(shí)，就已經(jīng)開(kāi)始打開(kāi)了，等到鏟斗回轉(zhuǎn)到后八輪的上方時(shí)鏟斗已經(jīng)完全打開(kāi)了，而且卸土?xí)r，不是單獨(dú)靠鏟斗油缸來(lái)完成，是靠鏟斗油缸和小臂油缸包括大臂油缸共同來(lái)完成，這句類似于，是將鏟斗內(nèi)的泥土向外拋出的動(dòng)作。

回轉(zhuǎn)到這個(gè)位置時(shí)，鏟斗就已經(jīng)開(kāi)始打開(kāi)。

卸土的時(shí)候，是鏟斗和小臂同時(shí)動(dòng)作。
 這里先說(shuō)到這里，以后會(huì)說(shuō)到，臺(tái)子，擺位，兩車道交替倒車，后面還會(huì)提到挖反臂土裝車。

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