裝載機(jī)之吊裝那些事及自制停車(chē)制動(dòng)器

裝載機(jī)除了裝車(chē)以外用途十分廣泛，比如吊裝大件等也有極大的用處，論壇里面關(guān)于裝載機(jī)吊裝工作的帖子不是很多，就跟大家聊聊關(guān)于裝載機(jī)吊裝的問(wèn)題，裝載機(jī)吊裝是很平常也很廣泛的工作，那么相比吊車(chē)來(lái)說(shuō)它并不是專(zhuān)業(yè)的，相對(duì)挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)它沒(méi)有那么高的吊裝距離，可是在平常工作中就算是普通物件吊裝來(lái)說(shuō)裝載機(jī)吊裝還是比較機(jī)動(dòng)靈活的。那么在這些吊裝過(guò)程中我們也會(huì)遇到很多問(wèn)題比如裝載機(jī)吊裝貨物前駕駛員有沒(méi)有對(duì)需要吊裝的貨物重量做出估算有沒(méi)有在裝載機(jī)可吊裝的重量范圍之類(lèi)，其次就是吊裝環(huán)境的查看，這個(gè)也很重要，比如說(shuō)你吊裝的貨物需要運(yùn)很長(zhǎng)的路線，而你需要考慮到吊裝的貨物在這段路上能不能行駛過(guò)去，貨物有沒(méi)有超長(zhǎng)或超寬等，特別時(shí)在狹窄地和公路上工作時(shí)，要考慮到東西會(huì)不會(huì)因?yàn)槌瑢挾还愤叺碾姉U和車(chē)輛堵住等都需要我們駕駛員提前有個(gè)思路，以免在這個(gè)過(guò)程中因?yàn)樨浳锍叱瑢掃^(guò)不去或碰撞到其它東西等造成不必要的麻煩。
   裝載機(jī)吊裝大件時(shí)有一個(gè)很主要的問(wèn)題就是視線問(wèn)題，特別對(duì)于單臂車(chē)來(lái)說(shuō)，因?yàn)閯?dòng)臂上升后單臂車(chē)的視線很大一部分是被裝載機(jī)自身所遮擋住，再加上物件比較寬大的原因，更是對(duì)駕駛員的行駛視線造成影響，所以在公路和環(huán)境比較狹窄容易發(fā)生碰撞的地方進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)裝載機(jī)一定要有指揮員的配合指揮來(lái)完成。

   在不能使用鋼繩吊裝的情況下，在有可能的情況下我們要選擇對(duì)貨物的運(yùn)輸方式進(jìn)行更改，這樣就能使裝載機(jī)在行駛時(shí)更安全。但是對(duì)于寬大的物件來(lái)說(shuō)不管時(shí)鏟運(yùn)還是吊裝都會(huì)對(duì)裝載機(jī)前方的視線造成影響。在配合工人作業(yè)時(shí)，要仔細(xì)觀察前面的工作情況，在裝載機(jī)停穩(wěn)后不能隨意的操作大小臂和調(diào)整方向，以免人員靠近機(jī)器你觀察不夠全面而傷到對(duì)方。在吊裝的過(guò)程中要提前看清路前方的情況，因?yàn)樵诼藩M窄的地方吊裝我們可能更多的顧及的是眼前裝載機(jī)輪胎的行駛路線而忽略了前方的障礙物，所以我們一定要緩慢行駛，在顧及裝載機(jī)兩邊的情況下多注意前方的路面情況，做到耳聽(tīng)四方眼看八方。在沒(méi)有把握的路段要下車(chē)查看一下做出判斷后再通過(guò)。

   在鏟裝寬大物件時(shí)，會(huì)遇到下坡和急轉(zhuǎn)彎的情況，在這樣的路段上駕駛員一定要細(xì)心觀察緩慢行駛，特別是下雨天路滑，裝載機(jī)不能太靠近邊坎上行駛。以免因?yàn)檩喬ゴ蚧l(fā)生跌落或側(cè)翻的危險(xiǎn)。在不能一把方向轉(zhuǎn)過(guò)的彎道上不能勉強(qiáng)通過(guò)，最好多打一個(gè)倒檔直線行駛，一定要?jiǎng)蛩倬徛凶?，不能在彎道上踩急剎車(chē)，因?yàn)檠b載機(jī)載貨前面特別重，彎道都是外高內(nèi)低，急剎車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致裝載機(jī)重心偏向路矮的那邊容易出現(xiàn)翹臀或貨物掉落的情況。

  在車(chē)間用電的地方輔助維修人員安裝大電機(jī)或水泵的時(shí)候，吊裝高壓大功率電器時(shí)最好使用皮帶一類(lèi)的繩索來(lái)進(jìn)行吊裝，皮帶不導(dǎo)電，從而以防裝載機(jī)因?yàn)橥獠快o電導(dǎo)電等情況對(duì)駕駛員造成傷害。在車(chē)間進(jìn)行電機(jī)安裝時(shí)要注意斗齒千萬(wàn)不能掛住電線電纜等暴露在外的線路，否則會(huì)發(fā)生觸電事故對(duì)人生安全造成威脅。

   在輔助技術(shù)人員安裝大型槽鋼或超長(zhǎng)物件時(shí)駕駛員一定要提前問(wèn)清楚具體需要輔助的要求，自己心里有個(gè)數(shù)，在吊裝過(guò)程中只能聽(tīng)取一個(gè)人的指揮，不能同時(shí)按幾個(gè)人的要求來(lái)操作，因?yàn)槲覀冊(cè)俚跹b的過(guò)程中會(huì)遇到好些現(xiàn)場(chǎng)人員同時(shí)對(duì)駕駛員提出指令，在這樣的情況下我們一定要找準(zhǔn)占據(jù)最佳指揮位置的指揮人員指揮，這樣才能顧及大局平穩(wěn)施工，否則會(huì)因?yàn)橹噶畈幻鞔_進(jìn)去操作對(duì)人員造成意外傷害。在吊裝和支持過(guò)程中駕駛員一定要仔細(xì)查看周?chē)h(huán)境，是否有建筑物對(duì)裝載機(jī)工作造成障礙等。另外如果吊裝的物件太重的話一定要在嘗試之后在有把握的情況下進(jìn)行輔助，以免在施吊過(guò)程中因?yàn)槲锛^(guò)裝載機(jī)承受范圍掉落或傾斜等砸到現(xiàn)場(chǎng)人員。

     在起到配合吊裝的工作中一定要注意和吊車(chē)保持一定距離，裝載機(jī)不能在吊車(chē)起重臂下方20米范圍內(nèi)停放，配合完成最好在吊車(chē)后方停放裝載機(jī)，以免物件意外掉落砸到裝載機(jī)。在配合吊車(chē)吊裝時(shí)要按照吊車(chē)司機(jī)的施工方法進(jìn)行配合，不能隨意操作影響吊車(chē)的施工和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員安全造成安全隱患，在大霧天氣里吊裝物件時(shí)要有專(zhuān)門(mén)的指揮人員，裝載機(jī)駕駛員和吊車(chē)駕駛員要密切配合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)按喇叭示意，在捆綁好物件后吊車(chē)司機(jī)示意可以退出后裝載機(jī)就及時(shí)退出到安全的地方停放待命。

    在管道密布的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行吊裝時(shí)，裝載機(jī)駕駛員一定要提前踩好點(diǎn)，在工作時(shí)要注意輪胎不能壓到各管道，在卸落物件時(shí)要注意物件是不是會(huì)壓到管道等，如果不能卸落要及時(shí)調(diào)整吊裝方法，以免對(duì)管路造成損壞。在夠不到的地方，裝載機(jī)不能勉強(qiáng)往前行走，避免裝載機(jī)對(duì)埋藏的管路線路等造成損壞。

   在吊裝大件上車(chē)時(shí)一定要確保被吊物件捆綁是否安全牢固，盡量避免物件在起吊過(guò)程中出現(xiàn)甩動(dòng)和搖擺等，對(duì)物件造成碰撞，運(yùn)貨車(chē)盡量打開(kāi)貨箱邊門(mén)，這樣更方便裝載機(jī)對(duì)物件進(jìn)行裝卸。在調(diào)整好擺放位置和物件平穩(wěn)后便可以對(duì)物件進(jìn)行擺放，起吊前在掛鋼繩時(shí)一定要安照指揮來(lái)，不要自行隨意操作裝載機(jī)，以免因視線阻擋觀察不足對(duì)物件或人員造成碰撞。

   在吊裝過(guò)程中，如果裝載機(jī)斗齒磨損較大的話很容易造成繩索滑落的情況，所以最好選擇使用斗背上的耳朵來(lái)進(jìn)行吊裝，在這里吊裝是可使用卡環(huán)或撬棍對(duì)繩索進(jìn)行固定。這樣吊裝鋼繩會(huì)經(jīng)過(guò)鏟斗的鏟板，而鏟板比較薄，貨物比較重時(shí)鏟板會(huì)對(duì)鋼繩用割傷，容易把鋼繩弄斷，在這樣的情況下可以找一根和鏟板長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)匿摴芨畛蓛砂?，用其中一半卡在裝載機(jī)鏟板上，這樣鋼管的弧度就不會(huì)對(duì)鋼繩造成損壞。
    在吊裝作業(yè)中我們要注意多方位觀察，避免對(duì)其它建筑物和人員造成碰撞，另外裝載機(jī)吊裝貨物時(shí)擺動(dòng)比較大，在允許的情況下盡量縮短鋼繩的長(zhǎng)度可把多余的鋼繩在斗齒上進(jìn)行纏繞，多繞一個(gè)斗齒鋼繩長(zhǎng)度就縮短一截了，在陡坡地段進(jìn)行吊裝時(shí)一定要掌握好分寸，不能用鋼繩吊運(yùn)就用鏟運(yùn)的方法運(yùn)送，或者聯(lián)系挖掘機(jī)幫忙完成吊裝。

     下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)我自制的裝載機(jī)腳踏制動(dòng)，這個(gè)可以起到手制動(dòng)器的作用，因?yàn)檠b載機(jī)的盤(pán)式制動(dòng)效果不是很好，這個(gè)設(shè)計(jì)可以增加裝載機(jī)在坡度上臨時(shí)停頓的制動(dòng)性，而且我們?cè)谕信e人員進(jìn)行焊接或安裝工作時(shí)，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)腳會(huì)酸痛難耐，，這個(gè)設(shè)計(jì)也可以代替駕駛員的腳來(lái)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行剎車(chē)，大大減輕了司機(jī)的腳的酸痛。

   因?yàn)闀r(shí)去年搞的了，那時(shí)候不知道鐵甲，所以詳細(xì)照片沒(méi)有那么多，不過(guò)這個(gè)東西的做法很簡(jiǎn)單，就是用了一塊三角鋼在剎車(chē)踏板后對(duì)應(yīng)的地方焊住，在三角鋼上焊上兩顆直徑差不1公分的螺帽，螺帽要對(duì)應(yīng)的在一條直線上，這樣焊有一個(gè)作用就是可以把工具箱放不了的大起子放在這里。

  在下面的一個(gè)螺帽上穿一個(gè)空心鐵管焊住，然后做一個(gè)Z子型的鋼筋穿上用來(lái)掛剎車(chē)踏板用

    這就是完成后的效果，Z字鋼筋扳回來(lái)就剛好卡在踏板防滑釘?shù)闹虚g，因?yàn)榉阑敱容^小，就用電焊堆厚了一些這樣就更保險(xiǎn)防止Z字桿滑落。

 這就是兩個(gè)螺帽的作用，可以放大起子，設(shè)計(jì)這個(gè)剎車(chē)主要是因?yàn)檠b載機(jī)手制動(dòng)不好用一個(gè)是在長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)時(shí)可以用它代替，這東西很簡(jiǎn)單，主要的就是Z字桿的安放角度，要反復(fù)校對(duì)找到最佳制動(dòng)效果的位置就可以了。一直都在使用效果是很不錯(cuò)的。
好了，就到這里，有什么說(shuō)得不好的地方，歡迎甲友多多指導(dǎo)。

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