神鋼230-6E挖掘機(jī)24000小時(shí)使用報(bào)告

平時(shí)天天來(lái)逛下論壇 很少發(fā)帖。使用報(bào)告也不知道具體怎么發(fā) 就把我開(kāi)的這6年以來(lái)，機(jī)子的情況說(shuō)一下吧，

這張照片是去年的時(shí)候的。

230-6E 原裝的斗 很丑。只有1米寬。。超級(jí)深  斗子很深很深 。很容易粘泥巴。
03年的6月買(mǎi)的 
發(fā)動(dòng)機(jī)：沒(méi)有修過(guò)。缸蓋有點(diǎn)漏油。機(jī)油的話(huà)有點(diǎn)漏。500小時(shí)時(shí)間 估計(jì)要加6升機(jī)油 
液壓泵：換過(guò)2次油封。剛前幾天柱塞拉掉了一個(gè)。換了一套。，行走還是有點(diǎn)漏油。   
分配閥 ： 也拆開(kāi)換過(guò)一次油封?，F(xiàn)在也有漏油。
行走的話(huà)： 質(zhì)量非常好。走了那么多年了，在高鐵包月的時(shí)候 天天走幾公里來(lái)回跑。換過(guò)3根12齒的太陽(yáng)齒。就是中間那根 很容易磨損。鏈條板 鋼材也很好。到現(xiàn)在沒(méi)換過(guò)。只有1塊被我搞彎了。鏈條骨和支重輪  非常不耐用。因?yàn)檐?chē)聲太重的原因。這2樣非常容易磨損。里面的骨架油封很容易壞了換了好幾次 都不耐用 不知道是沒(méi)換號(hào) 還是怎么的。
駕駛室： 一般有點(diǎn)小 密封也還行。。操作桿現(xiàn)在很重很重。很難操作。動(dòng)作連貫性還可以。駕駛室里的空調(diào)的蒸發(fā)箱 很容易臟，為了暖風(fēng)。空調(diào)修了都有1萬(wàn)塊錢(qián)了 這5.6年。
旋轉(zhuǎn) ：馬達(dá)以及總成。還算可以。沒(méi)有修過(guò)。我也就不了解了。 不過(guò)旋轉(zhuǎn)的間隙很大啊。。。精密活只能慢慢搞?？觳黄饋?lái)了。12年的時(shí)候 密封圈掉了一截出來(lái) 開(kāi)始漏黃油。
散熱：方面。12年以前都正?！，F(xiàn)在油溫較高。水溫也較高。這2.3年尤其嚴(yán)重。夏天只能吧發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)干活。
大臂 小臂  斗：打黃油的上面 開(kāi)裂過(guò)一次。 斗子加固了無(wú)數(shù)次 現(xiàn)在都是東補(bǔ)西補(bǔ) 都丑死了。小臂和大臂的間隙挺大。
油耗：一般輕松的土方活。13.5-14.5升 一小時(shí)。吃力的活 都不怎么干了。
液壓油：車(chē)子漏油的地方很多。一下2下都清楚。有管路老化的原因。也有換的油管沒(méi)壓好的。我是一直用美孚的，10多年了 挺好用的。
電路：布進(jìn)馬達(dá)下面的那捆線磨破過(guò)。自己查了好幾次才找到。位置超級(jí)難搞。還有發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，柴油泵上面的那捆線包括 發(fā)電機(jī) 機(jī)油壓力 水溫的那捆也磨破過(guò)。導(dǎo)致機(jī)油壓力線經(jīng)常搭鐵 報(bào)警。報(bào)警后 還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制熄火。后來(lái)經(jīng)歷了 3個(gè)月的時(shí)候 被我找到了。再還有泵上面的線 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器容易壞。線容易斷。 高壓傳感器也容易壞。 電磁閥的話(huà) 8連排不容易壞。但是泵上面的也會(huì)壞。水溫報(bào)警傳感器這些容易壞。其他沒(méi)壞過(guò)我也就沒(méi)有研究過(guò)了?？偟膩?lái)說(shuō)電路都是被修壞的，，下次你們維修車(chē)子的時(shí)候一定要叫師傅吧電線 固定 歸位。不然以后要吃苦頭的。這個(gè)車(chē)子電路哪里有問(wèn)題 就干不了活。
柴油泵：據(jù)說(shuō)新車(chē)的時(shí)候那時(shí)候鬧油荒，加的爛柴油 換過(guò)噴油嘴。。柱塞的話(huà) 今年換過(guò)一次。本想解決 掉速多的問(wèn)題的。沒(méi)想 更嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)就淚崩了。
每次保養(yǎng)得時(shí)候換機(jī)油濾芯 超級(jí)難換。 那個(gè)位置很不好。  
      這個(gè)挖機(jī) 我開(kāi)了6年?？赡苁亲约洪_(kāi)吧。要溫柔點(diǎn)。維修方面 自己能搞的就自己搞搞了。自己都快成維修工了。。。。

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