上面的大神已經(jīng)解答的差不多了。
各位甲友要注意油管和油管油封還有皮帶這些冬季難免會(huì)開裂導(dǎo)致封不住油或者皮帶斷裂要多加檢查一下我的機(jī)器的皮帶現(xiàn)在都開裂了有空的話我也得換了不然等到干活時(shí)斷了就麻煩了。
2.首先挖掘機(jī)的冬季保養(yǎng)首先要更換-10只-30的柴油這要看你所在的地區(qū)是否在北方就要加適用于零度以下的柴油另外要更換柴油濾清器機(jī)油要根據(jù)地方溫度需要無零度以下的就可以按正常自己換的機(jī)油機(jī)油機(jī)油濾清器也更換液壓系統(tǒng)有油管漏油的地方要及時(shí)的更換散熱系統(tǒng)要認(rèn)真檢查膠管是否老化和斷裂如有問題要及時(shí)更換因?yàn)檫@些地方在冬季更容易出問題大伙在給挖掘機(jī)做保養(yǎng)時(shí)也不要忘了給自己做下保暖秋衣秋褲穿起圍巾圍上。在此祝大家在年尾有個(gè)好收成票都能收回來過個(gè)肥年

為了禮物來的

回答詳細(xì)的大多數(shù)搜的因此本次活動(dòng)沒多大意思表示拒絕參加

搶樓

哎，我們這里冬天不冷，中午都還可以河里游泳，沒什么可注意的

【1、您認(rèn)為冬季設(shè)備保養(yǎng)最常見誤區(qū)有哪些？】
1、機(jī)油加得過多
當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，眾所周知，會(huì)可能拉缸。但機(jī)油太多，即在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，將增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。因此，機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。
2、長(zhǎng)期不用挖機(jī)活少時(shí)或少活時(shí)，就放著，由于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。最好的方法是天天著挖機(jī)，讓挖機(jī)運(yùn)動(dòng)下。
  3、冬天玻璃有冰(霜)，不要用尖銳物品處理，可用熱水潑結(jié)冰面
【2、您是如何做好冬季設(shè)備保養(yǎng)的？有哪些技巧和竅門？】
      一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)
      (1)使用多級(jí)潤(rùn)滑油。中國(guó)幅員遼闊，南北溫差很大，選擇正確的潤(rùn)滑油能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)所在地點(diǎn)溫度不同選擇對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油。
      (2) 做好日常機(jī)油檢查， 應(yīng)注意設(shè)備起機(jī)活動(dòng)后停機(jī)3-5分鐘方可檢查機(jī)油。油標(biāo)尺測(cè)量，標(biāo)準(zhǔn)在H-L之間，多則放，少則加。同時(shí)用手感覺油標(biāo)尺上的機(jī)油質(zhì)量，粗糙且有手感明顯的顆粒物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油。必要時(shí)更換過濾器，對(duì)多沙塵條件下使用的工程機(jī)械，還要適當(dāng)縮短潤(rùn)滑油的更換周期。
      (3)有的柴油機(jī)在進(jìn)人冬季時(shí)(一般氣溫低于5℃時(shí))，還應(yīng)將濾清器座上的轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)向“冬”季使用位置。
      二、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)
      (1)水箱清除水垢，暢通管道。清除發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)部水垢，防止水垢積聚過多堵塞管路，如水垢堵塞放水開關(guān)，會(huì)導(dǎo)致放水不凈。
      (2)檢查冷卻系統(tǒng)各機(jī)件，保證齊全完好。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的百葉窗、起動(dòng)保溫簾和發(fā)動(dòng)機(jī)罩應(yīng)完好，并應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩和散熱器罩上加裝保溫套。節(jié)溫器工作狀況應(yīng)良好，防止發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低或過高。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)處于較好的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩下空氣溫度應(yīng)保持在30~40℃之間，冷卻水溫度應(yīng)保持在80~90℃之間。
      (3)挖機(jī)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水結(jié)冰，需間隔起動(dòng)保持機(jī)溫，作業(yè)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)放水(必須打開所有放水開關(guān))。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋變形或開裂，應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低到50~60℃時(shí)方可放出冷卻水。
      (4)加注防凍液。在氣溫過低而條件又允許時(shí)，可使用防凍液，在使用前應(yīng)對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗。常用的防凍液有兩種，一種是由工業(yè)用乙二醇和蒸餾水合成，另一種是由酒精和水合成。由于防凍液受熱膨脹系數(shù)比水大，為防止防凍液受熱膨脹后外溢，加注的防凍液應(yīng)比冷卻系容積少6%~8%。
      三、低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)
      (1) 一般氣溫在5℃以下，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)加熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30~40℃以上再進(jìn)行起動(dòng)(主要預(yù)熱汽缸的溫度，進(jìn)而加熱霧狀柴油的溫度，因?yàn)橐话悴裼蜋C(jī)為壓燃式);
      (2)對(duì)于設(shè)有電預(yù)熱裝置和減壓裝置的柴油機(jī)，起動(dòng)時(shí)要盡量預(yù)熱和減壓。
      (3)對(duì)于無預(yù)熱裝置的柴油機(jī)，可拆下空氣濾清器，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用噴燈在進(jìn)氣口加熱(注意要嚴(yán)防雜物被吸人汽缸內(nèi))，使發(fā)動(dòng)機(jī)在吸氣的同時(shí)將火焰吸人，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)1~2s后再供油起動(dòng)。
      (4)低溫下起動(dòng)時(shí)因機(jī)油黏度大，會(huì)造成潤(rùn)滑油短時(shí)內(nèi)不足，不能遍布各潤(rùn)滑點(diǎn)，這時(shí)若發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會(huì)造成拉缸、燒瓦等嚴(yán)重事故。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，要在柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時(shí)才允許進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過110℃。
      四、冬季長(zhǎng)期存放時(shí)需要注意的保養(yǎng)事項(xiàng)
      (1) 將設(shè)備表面的泥土清理干凈，檢查有無松動(dòng)的緊固件;
      (2) 檢查檢查防凍液液位及機(jī)油油位是否正常，檢查機(jī)油油質(zhì)是否正常，檢查燃油的防凍水平;
      (3)如果天氣特別寒冷，設(shè)備停機(jī)時(shí)間很長(zhǎng)，請(qǐng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液排放干凈;
      (4)同時(shí)為防止電瓶饋電，必須將電瓶拆下放到溫暖的地方進(jìn)行存放。

冬季黃油也是很關(guān)鍵的，買到夏季黃油的話那打黃油就累了，很不好打。解決方案就是工作后，靠發(fā)動(dòng)機(jī)的熱度來溶解黃油使其軟化…冬季的幾個(gè)錯(cuò)誤做法:
錯(cuò)誤做法一：放水過早或不放冷卻水可引發(fā)的嚴(yán)重后果：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體脹裂或驟縮出現(xiàn)裂紋　　熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。　　錯(cuò)誤做法二：隨便選用燃油可引發(fā)的嚴(yán)重后果：降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，使損壞幾率增加　　冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫7-10℃。　　錯(cuò)誤做法三：用明火助燃起動(dòng)可引發(fā)的嚴(yán)重后果：重則燒毀機(jī)器，輕則損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。　　不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器?！　″e(cuò)誤做法四：用明火烘烤油底殼可引發(fā)的嚴(yán)重后果：重則燒毀機(jī)器，輕則加劇機(jī)器磨損　　以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度?！　″e(cuò)誤做法五：?jiǎn)?dòng)方法不當(dāng)可引發(fā)的嚴(yán)重后果：對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害　　冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動(dòng)柴油機(jī)，常采用無水啟動(dòng)(先啟動(dòng)，后加冷卻水)的非正常啟動(dòng)方法。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤(rùn)滑，然后再行啟動(dòng)。　　錯(cuò)誤做法六：低溫負(fù)荷作業(yè)可引發(fā)的嚴(yán)重后果：引起機(jī)器嚴(yán)重磨損　　柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，有些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。　　另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí)，再投入負(fù)荷作業(yè)。錯(cuò)誤做法七：不注意機(jī)體保溫可引發(fā)的嚴(yán)重后果：降低工作壽命，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)　　冬季氣溫低，容易使柴油機(jī)工作時(shí)冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。另外節(jié)溫器對(duì)柴油機(jī)工作時(shí)的升溫起著重要作用。故入冬前應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作是否正常，失效的節(jié)溫器應(yīng)及時(shí)更換。

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