對(duì)于本人5臺(tái)機(jī)械質(zhì)疑統(tǒng)一回復(fù)

首先我向各位甲友問(wèn)好，在下龍固,湖南婁底人，讀書(shū)稍有進(jìn)取,借助長(zhǎng)輩之力，現(xiàn)于小小一個(gè)國(guó)土局的公務(wù)員！07年我父親和他朋友合伙養(yǎng)了一臺(tái)挖機(jī)，我于2010年接手，現(xiàn)在和4個(gè)朋友合伙5臺(tái)挖機(jī)，一路走來(lái)各種酸甜苦辣唯獨(dú)自己品味，廢話不多說(shuō)，前段時(shí)間，我發(fā)布了出售5臺(tái)挖機(jī)的帖子，感謝各位甲友的關(guān)注，但是其中也不乏甲友的質(zhì)疑，在這翻新機(jī)和二手市場(chǎng)泛濫的年代，各種翻新機(jī)眼花繚亂,本身本人不懂挖掘機(jī)這個(gè)東西，雖然時(shí)間那么長(zhǎng)，我卻因?yàn)楣ぷ髟蚝苌僭诠さ毓芾?，再說(shuō)我也不懂，一直由我3個(gè)合伙朋友打理，下面我就一一為各位解答疑問(wèn)……

卡特320C(中冷  8000小時(shí))

第一臺(tái)挖機(jī)：卡特320C  出廠日期：2007年3月  徐州出廠   工作時(shí)間：8600小時(shí)    現(xiàn)報(bào)價(jià)：35萬(wàn)   質(zhì)疑：2007年的挖機(jī)只做了8600小時(shí)？油漆這么新？翻新機(jī)吧？解疑：這臺(tái)挖機(jī)我父親于2007年4月份和他一個(gè)朋友買(mǎi)的，機(jī)子是徐州總公司拖回，發(fā)票合格證都有，當(dāng)初買(mǎi)回來(lái)的目的就是長(zhǎng)沙生態(tài)動(dòng)物園一期開(kāi)工，我父親當(dāng)時(shí)就職于國(guó)土局，手中有一定權(quán)利和關(guān)系(各位甲友應(yīng)該懂)機(jī)子買(mǎi)回來(lái)3個(gè)月擺在那里沒(méi)做事，按小時(shí)算的！每天不做事都有時(shí)間記，機(jī)子最多偶爾的做做零碎活，機(jī)子一直放在工地直到2010年工地完工，2010年我接手后就放在工地包月裝車(chē)，長(zhǎng)沙天氣雨水多，加上土質(zhì)，下雨后幾天不能做事，由于師傅原因，屁股和兩邊刮得不像樣子！于13年中旬做過(guò)屁股和后邊油漆，至于工作時(shí)間，沒(méi)有調(diào)動(dòng)！一直到現(xiàn)在8600多小時(shí)！到現(xiàn)在換過(guò)幾根油管以外沒(méi)有維修過(guò)！現(xiàn)在都非常有勁！

真正的整機(jī)原裝日本進(jìn)口336D

2010年，由于父親工作原因，沒(méi)有時(shí)間打理挖機(jī)，正式我開(kāi)始接手管理挖機(jī)，當(dāng)時(shí)承包長(zhǎng)沙南站伊萊克斯大道，由于土質(zhì)較硬，又不允許放炮，當(dāng)時(shí)的松土器很少，臺(tái)班價(jià)格達(dá)到2600一小時(shí)，供不應(yīng)求，年底，遂和幾個(gè)朋友商量著買(mǎi)大型機(jī)，當(dāng)初看上卡特和利勃海爾，但是利勃海爾價(jià)格太高，保養(yǎng)當(dāng)時(shí)在長(zhǎng)沙特別高，就去徐州看卡特,當(dāng)時(shí)徐州卡特公司的一個(gè)朋友和我們說(shuō)直接弄一臺(tái)純進(jìn)口會(huì)好得多，而且他可以帶我們?nèi)ト毡究纯矗?011年初，本來(lái)一起4個(gè)人，當(dāng)時(shí)20幾歲，剛剛走入社會(huì)，懵懂無(wú)知，直接拿了手續(xù)和徐州卡特總部的人跑了日本，玩了快1個(gè)月，最終選擇了336D，從日本直接拉到溫州！當(dāng)時(shí)連海關(guān)報(bào)關(guān)稅花了235萬(wàn)，5個(gè)人合伙購(gòu)買(mǎi)，買(mǎi)回來(lái)后一直由我表哥駕駛管理，才有如今的品相,現(xiàn)在都是原車(chē)原漆，買(mǎi)回來(lái)后，后來(lái)又買(mǎi)了神鋼350和神鋼210，由于政策緊，國(guó)家對(duì)公務(wù)員的各種福利以及作風(fēng)進(jìn)行整頓，還有大型機(jī)的擠壓，36噸級(jí)漸漸處于尷尬……

飽受爭(zhēng)議的神鋼350超8(1800小時(shí))

神鋼210超8(4800小時(shí))

這兩個(gè)機(jī)子是同時(shí)提車(chē)，全款付清一起285萬(wàn)，4個(gè)人合伙購(gòu)買(mǎi)，出廠日期于2011年10月，到手于2011年11月，也是修伊萊克斯大道購(gòu)買(mǎi)，最飽受爭(zhēng)議的神鋼350在工地做了4個(gè)月，一直裝車(chē)，后來(lái)由于和甲方產(chǎn)生矛盾和糾紛，上訴法院扣留，由于案件一直擱淺，直到今年5月份才被放出，并不是像各位所質(zhì)疑那樣所說(shuō)的翻新機(jī)，所有手續(xù)齊全，白紙黑字所證明！
至于210超8，由于承包的工地最終易主，一場(chǎng)糾紛下來(lái)身心疲憊，后來(lái)一直在工地打打醬油！

全進(jìn)口320D直噴機(jī)(6500小時(shí))

卡特320D:2012年出廠，6500小時(shí)，
這個(gè)卡特也在甲友眼里也有一定的爭(zhēng)議，爭(zhēng)議原因，卡特320D直噴系列在國(guó)外早就停產(chǎn)，國(guó)內(nèi)都已經(jīng)停產(chǎn)好多年，你2012年不是騙人嗎？錯(cuò)！大家可以去百度論壇和卡特的售后去問(wèn)問(wèn)，卡特D系列直噴如今還有出口，這種機(jī)型最大區(qū)分標(biāo)志是卡特油缸上直噴是黃色，電噴是黑色，由于很多國(guó)家油質(zhì)達(dá)不到歐盟標(biāo)準(zhǔn)，但是要達(dá)到環(huán)保要求，美國(guó)卡特總部不得不同時(shí)生產(chǎn)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，直噴和電噴，電噴在發(fā)達(dá)國(guó)家很受歡迎，而直噴主要銷(xiāo)往發(fā)展國(guó)家，比如非洲和印度！所以，這臺(tái)卡特是真正的歐版機(jī)型！請(qǐng)各位悉知，而且各個(gè)合格證發(fā)票以及報(bào)關(guān)手續(xù)是最好的證明！最后，土夫子龍固謝謝各位的關(guān)注，在下并非二手翻新機(jī)的生產(chǎn)者…真正的良心買(mǎi)賣(mài)…這5臺(tái)設(shè)備均是我和我合伙人所有！所有全部是新機(jī)入手一手設(shè)備！在下對(duì)所有對(duì)我設(shè)備感興趣的兄弟們承諾：來(lái)看機(jī)時(shí)本人愿意與你簽下承諾書(shū)，如有翻新嫌疑，指出，這臺(tái)設(shè)備免費(fèi)送給你！說(shuō)得到，做得到！謝謝各位！祝愿所有甲友：萬(wàn)事如意，一帆風(fēng)順，財(cái)源滾滾！

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