下八字，上八字，倒八字，正八字 ------  僅僅是活塞上止點的‘大概’位置。

汽缸蓋是用來封閉汽缸套，形成密閉空間，適時提供氣門開閉通道，這個機型上還，提供凸輪軸支撐空間；
主要的檢測要求，是氣缸壓力，至于水道漏不漏是另一項目，與啟動無關；

大修的時候四缸缸蓋炸縫了，換了新的 ，有沒有可能是缸蓋問題。

這樣的缸壓算可以，熱機會到２.９－３.０Ｍｐａ。

好我試一下。缸壓也測量了

根據(jù)配氣相位的不同；
但是，搖臂滾輪啃腚【肯定】在凸輪基圓上。
啟動前，望你做好如下工作：
見俺的帖子內容：關于電控柴油機啟動困難【無法啟動】的故障分析_鐵甲工程機械論壇 http://nagamas.net/thread-610498-1-1.html；

即：更換了噴油器以后，難以排出高壓共軌內部的空氣，后來試驗先不緊固噴油器的高壓管，用馬達帶動機器運轉直到高壓管出油為止，緊固高壓管，可以一次啟動成功－－
既省電瓶電流，又省事。

是啊，一缸的壓縮上止點，從凸輪軸齒輪看，兩個凸輪應為“倒八字】－－這是頂置凸輪軸的特性；
如果是下置下輪軸，則相反，為上【正】八字。

它這個一缸凸輪軸位置為什么不是正正的下八字

白工你說的倒八字是指一缸處

可以排除凸輪軸正時問題了